Stellantis представляет Citroen e-C3, первый электромобиль на доступной платформе, способный конкурировать с притоком из Китая

МЕДОН, Франция — Citroën во вторник представил свой новый электрический внедорожник e-C3, недорогую модель стоимостью от 23 300 евро (24 540 долларов США), призванную конкурировать с китайскими автопроизводителями на рынке доступных ей.

Электромобиль от Citroën, входящего в автогруппу , будет собираться в Словакии и появится в продаже во втором квартале 2024 года. Он того же размера, что и нынешний городской автомобиль C3, но менее округлый и немного выше.

В его цену не включены государственные субсидии в размере до 5000 евро.

«Это самый важный запуск для бренда Citroën как минимум за 10 лет», — заявил журналистам генеральный директор Citroen Тьерри Коскас. «Это новый способ нарушить рыночные условности. Европейский электромобиль за 23 000 евро? Такого нет».

Средний европейский городской электромобиль стоит около 30 000 евро.



Чтобы пойти еще дальше, Stellantis повторно использует свою упрощенную платформу «Smart Car», используемую в Индии, которая отличается от четырех платформ электромобилей, которые группа разрабатывает. Stellantis заявила, что планирует построить на этой платформе семь моделей своих брендов, включая, вероятно, следующий Fiat Panda.

Электромобиль также имеет ограниченный запас хода в 320 км (199 миль) при использовании более дешевой аккумуляторной технологии LFP, импортированной из я. Платформа Smart Car позволит Stellantis еще больше снизить цену на e-C3 до 20 000 евро за его модель с меньшим радиусом действия, поскольку 90 % ее поставщиков находятся в странах с низкими издержками, а также меньше разнообразия и более дешевая аккумуляторная технология из Китая. версии, заявил во вторник глава Citroen Тьерри Коскас.

Базовая комплектация, которая могла бы претендовать на доступную программу электромобилей французского правительства за 100 евро в месяц, не имеет информационно-развлекательного экрана, но все же позволяет подключать мобильный телефон.

Коскас из Citroën заявил, что у автопроизводителя нет желания превращать новый C3 в «технологическую рождественскую елку», но он не сэкономил на том, что имело значение.

«У него комфортные и электрические характеристики на самом высоком уровне», — сказал он.

Например, EV оснащен мягкой подвеской, которую Citroën обычно приберегает для более крупных моделей.

Европа готовится к притоку недорогих китайских электромобилей, поэтому Citroën планирует идти дальше.

По словам Коскаса, бренд планирует выпустить более дешевый электрический C3 в начале 2025 года – по цене от 20 000 евро – с уменьшенным запасом хода на 200 км.

Citroën C3 в прошлом году занимал 11% рынка городских автомобилей в Европе. С момента первого поколения модели в 2002 году было продано более 5,6 миллионов экземпляров.

Представленный в огромном ангаре Y в Медоне, где в конце XIX века собирали дирижабли, автомобиль также демонстрирует новый дизайн бренда, включая новый логотип, восходящий к его истокам.