Интерьер Porsche Boxster EV был замечен с его экранами и неприкрытым дизайном

Boxster EV довольно часто появляется на шпионских фотографиях, но это наша первая попытка увидеть салон электрического кабриолета.


Как и следовало ожидать, Boxster EV имеет пару больших экранов, обращенных к водителю. На комбинации приборов есть несколько интересных цифр и деталей, которые мы можем рассмотреть. Во-первых, уровень заряда автомобиля заявлен на уровне 53%, а расчетный запас хода указан как 125 километров, что составляет около 78 миль. Конечно, невозможно узнать достоверность прогноза дальности полета прототипа транспортного средства. Кроме того, мы не знаем, какому типу вождения только что подвергался этот тестер, потому что это приведет к сильному изменению прогнозируемого диапазона. Итак, хотя эти цифры могут показаться на первый взгляд интригующими и информативными, на самом деле на данный момент мы мало что можем в них достоверно понять.

Интересные для внимания элементы на экране включают в себя показания температуры аккумулятора и индикатор системы помощи водителю. Вокруг зеленого рулевого колеса есть пара рук, которые, кажется, сигнализируют о том, что руки водителя могут оторваться от рулевого колеса, что позволяет предположить, что Boxster EV может получить дополнительную систему помощи водителю, которая позволит управлять автомобилем по шоссе без помощи рук. Массив датчиков на глянцевой черной панели, прикрепленной к рулевой колонке, еще больше усиливает эту теорию, поскольку это типичный вид системы наблюдения за водителем. Предполагается, что предстоящий Macan EV также будет оснащен системой помощи водителю без помощи рук, поэтому имеет смысл увидеть, как Porsche поделится своей технологией между моделями.

Помимо кластера, нужно проанализировать общую внутреннюю планировку Boxster EV. Судя по всему, здесь используется стандартное рулевое колесо Porsche с колесами прокрутки по обеим сторонам и ручкой выбора режима движения в обычном месте. Тумблеры Porsche с выступами под сенсорным экраном все на своих местах, а подставка для рук прямо под сенсорным экраном тоже выглядит знакомо. Центральная консоль оснащена сочетанием сенсорных и аналоговых элементов управления настройками климата, и этот конкретный тестер, похоже, оснащен как подогревом, так и вентиляцией сидений.

Конструкция переключателя передач аналогична той, что используется в нынешнем 911, и расположена в центре, а рядом с ней находится большая буква «P», обозначающая парк. Слева от рычага переключения передач расположены кнопки управления складным верхом, поэтому мы можем сказать спасибо Porsche за то, что они сохранили их в качестве аналоговых кнопок.

В дополнение к снимкам интерьера наш шпионский фотограф сделал несколько свежих фотографий, на которых он в камуфляже ездит по Нюрбургрингу, которые вы можете просмотреть в галерее вверху этого поста.

Связанное видео: