Амбициозный план Jaguar по обновлению производства сосредоточит внимание на рынке США.

Land Rover на подъеме, но мы уже давно ничего не слышали от дочерней компании . Компания вынашивает еще один план реструктуризации, и недавно назначенный генеральный директор Адриан Марделл предоставил несколько подробностей о том, что в нем содержится и что это означает для рынка .

Обращение к отраслевому торговому журналу Автомобильные новости Европы, исполнительный директор признал, что были допущены ошибки. “[Jaguar] он был невероятно успешным в Северной Америке 25 лет назад, до того, как мы взяли на себя обязательства и приняли решения», — пояснил он. Он воздержался от предоставления конкретных подробностей, но отметил, что лучшие дни Jaguar «затерялись в данных Ford Motor Company».

Если вам нужен ускоренный курс истории Jaguar, Ford купил бренд у British-Leyland в 1990 году и продал его индийской Tata в 2008 году.

Марделл, который присоединился к Jaguar Land Rover в 1990 году и видел, как группа каталась на американских горках, видит большой потенциал роста на территории Ford. «Только в Соединенных Штатах 20 миллионов миллионеров. [and a] Позиционирование по более высокой цене — это абсолютно правильная позиция для Jaguar сегодня», — считает он. В отличие от этого, Jaguar в последние годы в основном ориентировался на массовые сегменты.

Издание добавило, что генеральный план Jaguar предусматривает переход на более высокий уровень, чтобы бороться на одной сцене с Bentley и Porsche. На момент написания статьи большинство покупателей и журналистов рассматривали Jaguar как альтернативу таким брендам, как Audi, BMW и Mercedes-Benz, и его текущее портфолио отражает это позиционирование: например, XF конкурирует в том же сегменте, что и 5-я серия, а F-Pace идет лицом к лицу с X5.



Об обновлении легче сказать, чем сделать, и как именно Jaguar это сделает, пока неясно. Мы знаем, что он начинается с нуля; отменил новый XJ за несколько месяцев до появления большого седана. Автомобильные новости Европы стало известно, что одной из моделей, разработанных для запуска бренда, является четырехдверный электрический GT, который будет стоить около 100 000 фунтов стерлингов (около 128 000 долларов США), когда он поступит в продажу в 2024 году. Забегая вперед, бренд продолжит расширяться за счет запуска двух дополнительных электрических моделей. Его дизайн будет «разделять мнения».

«О чем мы не будем беспокоиться, так это о том, что нас любят все, потому что это поцелуй смерти. Это то, что поставило Jaguar в ситуацию, в которой он находится сегодня, без какого-либо капитала», — недавно сказал группе инвесторов креативный директор JLR Джерри Макговерн.

Изменится и то, как бренд распространяет свои автомобили в США и за рубежом. JLR находится в процессе распада на большую группу; Jaguar останется сам по себе, а Land Rover будет разделен на три бренда: Range Rover, Discovery и Defender соответственно. Об этом заявил коммерческий директор группы Леннард Хорник. Автомобильные новости Европы что Jaguar примет другую бизнес-модель для продажи своих автомобилей, хотя на этом и остановился. Он также добавил, что Jaguar планирует открыть фирменные «бутики» в ключевых местах.