Платформа управления дорожным движением на основе искусственного интеллекта NoTraffic получила финансирование серии B на сумму 50 млн. долл. по мере того, как она набирает обороты в городах США. Вливание капитала происходит, когда законопроект администрации Байдена об инфраструктуре истекает второй год, и начинается множество программ финансирования для уменьшения трафика. заторы, бороться с CO2выбросы и снизить смертность на дорогах.
Стартап из Тель-Авива стремится перенести светофоры в 21 век. Большинство транспортных развязок работают по таймеру, но сегодня существует технология для более сложного решения. Комбинированное программно-аппаратное решение NoTraffic превращает перекрестки в интеллектуальные перекрестки, которые могут управлять транспортными потоками на основе данных, собранных в режиме реального времени.
Последний сбор средств стартапа поможет NoTraffic расширить свое предложение на города, выйдя за рамки управления транспортными развязками, и превратив его в более целостное решение, которое повышает как безопасность дорожного движения, так и транспортный поток в городах.
“Нет трафика готов поднять трафик управление за пределами своей старой инфраструктуры», — сказал Таль Крейслер, соучредитель и генеральный директор NoTraffic, в заявлении. «Подобно тому, как мобильные телефоны нарушили работу фиксированной связи в их бизнесе, это было AppleAppStore, который открыл двери для широкого спектра новых приложений, бизнес-моделей и источников дохода. Нет трафикаПлатформа SaaS предназначена для аналогичного создания уникальных идей и функций, которые можно гибко предоставлять заинтересованным сторонам без изменений в инфраструктуре».
Решение NoTraffic включает в себя установку интеллектуальных датчиков с чипами V2X (автомобиль-ко-всему) в существующую инфраструктуру на перекрестках, в конфликтных точках или на сложных дорогах. Данные как от датчиков, так и от подключенных и автономных транспортных средств на дороге объединяются, чтобы сформировать полную картину дорожного движения, которая фиксирует движение автомобилей, велосипедов, автобусов, пешеходов и других участников дорожного движения.
Используя граничные вычисления, система может определять такие вещи, как путь, по которому будет двигаться каждый автомобиль и как это повлияет на следующий перекресток, а затем принимать решения о том, как стимулировать транспортный поток. Затем эта информация отправляется в облако для синхронизации каждого перекрестка, чтобы сетка в целом могла реагировать на дорожные условия в реальном времени.
По словам компании, технология NoTraffic также может помочь предотвратить дорожно-транспортные происшествия. Те же самые датчики, которые помогают управлять движением на перекрестке, также могут определять, когда автомобиль может проехать на красный свет или пешеход может выйти на улицу. Затем он может предупредить приближающийся подключенный автомобиль с ограниченной видимостью, чтобы он замедлился и избежал столкновения.
NoTraffic продемонстрировал серьезный рост после серии A в июле 2021 года, когда у стартапа было несколько городов США. Стартап недавно подписал контракт со своим сотым клиентом отдела транспорта в Северной Америке и работает в 13 штатах, включая Калифорнию, Техас, Аризону и Пенсильванию.
NoTraffic надеется использовать средства серии B для выхода на дополнительные рынки, включая Японию, Италию, Германию и Великобританию, с целью удвоить свое географическое присутствие в 2023 году.
M&G Investments возглавила раунд с участием VNV Global и UMC Capital, а также существующие инвесторы Grove Ventures, Vektor Partners, Next Gear Ventures, North First Ventures, Meitav Investment House, Alchimia Investments и TMG.
Связанное видео: