Великолепный гоночный концепт Toyota GR GT3 станет серийным спортивным автомобилем

Невероятно красивый GR GT3 от разрабатывается не только как гоночный ь, но и над его дорожной версией. Это подтверждение исходит от руководства гоночной команды Toyota World Endurance Championship.

Говоря с Motorsport.com, директор команды WEC Роб Леупен сказал, что GR GT3 начнет участвовать в гонках в Европе в 2026 году. Ранее считалось, что элегантный гоночный автомобиль будет нацелен на новые правила WEC GT3, которые вступят в силу в 2024 году с дебютом в 2025 году, но теперь кажется, что запуск задержится на один сезон. Но есть веская причина для отсрочки, как сказал Леупен Автоспорт.

«Дата совпадает со стороной дорожных автомобилей, которая следует философии Toyota, чтобы иметь автомобиль, созданный для автоспорта, на дороге. В данный момент это продвигается вперед».

Когда его спросили о том, может ли GT3 подпадать под марку Lexus, Леупен ответил: «На данный момент кажется, что да. Это зависит от того, как он будет развиваться в Toyota, но на данный момент да».

В портфолио Toyota уже есть модели с высокими характеристиками — GR86, GR Yaris и Corolla, а также GR Supra. GT3 войдет в переполненный модельный ряд и должен занять место над Supra. Для Lexus было бы лучше участвовать в гонках вместе с Ferrari и Aston Martin, а GT3 стал бы отличным преемником RC (или вернул бы SC!).



Однако к 2030 году Lexus планирует перейти на полностью электрические автомобили в Северной Америке, Европе и Японии. Соответствует ли GT3 этому плану? Возможно, по слухам, преемником LFA с двойным турбонаддувом станет GT3, а полностью электрический LFA появится в следующем десятилетии.

Концепт GR GT3 неожиданно дебютировал на Токийском автосалоне 2022 года, поразив зрителей своей угрожающей красотой. Его удивительное сходство с также потрясающей концепцией Mazda RX-Vision также нельзя игнорировать, что дает нам надежду на то, что Toyota сможет амортизировать затраты, разделив платформу с Mazda. Toyota владеет 5-процентной долей в компании Hiroshima, и это сотрудничество может подарить поклонникам роторных двигателей долгожданный RX-9.

Это было бы мечтой, и патентные заявки на Toyota и Mazda были найдены. Но даже если Mazda не появится, скорее всего, появится Toyota. Правила омологации для GT3 требуют, чтобы гоночные автомобили были построены по их образу и подобию не менее 300 дорожных автомобилей.