Вилка комбинированной системы зарядки (CCS) для электромобилей. (АП)
Белый дом в пятницу заявил, что зарядные станции для электромобилей используют Tesla стандартные вилки будут иметь право на миллиарды долларов в виде федеральных субсидий, если они также включают стандартное соединение для зарядки CCS.
Заявление последовало за заявлениями Ford и GM о том, что они принимают Tesla Модель зарядки, известная как Североамериканский стандарт зарядки (NACS), встряхнула индустрию зарядки, которая, казалось бы, дрейфовала в сторону конкурирующего соединения CCS с помощью федеральных субсидий.
Это первый раз, когда администрация Байдена напрямую подключилась Tesla за его усилия потратить до 7,5 млрд. долл. на строительство новых высокоскоростных зарядных устройств примерно на 7500 миль самых загруженных автомагистралей страны.
Teslaроссийская сеть более распространена и считается более надежной, чем альтернативная комбинированная система тарификации (CCS), которую правительство пыталось поддерживать за счет федеральных средств.
Tesla подскочили на 5% в пятницу, и аналитики говорят, что новости Ford и GM — это большая победа, которая может сделать Tesla Нагнетатели являются отраслевым стандартом в Соединенных Штатах. Акции GM и Ford выросли примерно на 2% каждая.
«Ранее в этом году мы разработали минимальные стандарты, чтобы гарантировать, что финансируемая государством зарядка электромобилей будет доступной, надежной и доступной для всех водителей, и нам потребовалась функциональная совместимость для развития конкуренции. Эти стандарты обеспечивают гибкость для добавления как CCS, так и NACS, если водители могут рассчитывайте на минимум CCS», — заявила официальный представитель Белого дома Робин Паттерсон в заявлении агентству Reuters.
Паттерсон сказал, что цель состоит в том, чтобы каждый автомобиль мог использовать любое зарядное устройство, финансируемое государством. «Больше водителей, имеющих доступ к более качественной зарядке, в том числе Tesla Нагнетатели — это шаг вперед», — сказала она.
Ранее в этом году администрация отметила Teslaрешение открыть свою зарядную сеть для конкурентов, но не стал обсуждать, как компания будет участвовать в своих усилиях по зарядке. Партнерство между тремя крупнейшими автопроизводителями США обеспечивает доступ к более чем 60% рынка электромобилей страны. TeslaСевероамериканский стандарт зарядки (NACS).
Уже будучи самым ценным автопроизводителем в мире, компания под руководством Илона Маска увеличила свою рыночную стоимость более чем на 200 млрд. долл. с момента объявления о сотрудничестве с Ford 25 мая.
Маск в пятницу написал в твиттере, что это было бы «идеально» для Tesla зарядным устройствам нужны только адаптеры CCS для соответствия федеральным стандартам зарядки.
Решение Ford и GM вызвало бурю негодования в индустрии электромобилей, поднимая вопросы о судьбе стартапов, испытывающих трудности с зарядкой. Акции зарядных компаний, таких как ChargePoint Holdings, EVgo Inc и Blink Charging, в пятницу упали на 10-13%.