Похоже, что Jeep Gladiator 2024 года получит тот же набор обновлений, что и Wrangler 24 года. Удивительно, но наш шпионский стрелок заснял этот пикап Gladiator на стоянке Kroger, и в поле зрения не было видно ни единого предмета внешней одежды. Интерьер более чопорный, прикрытый черной виниловой одеждой, но это почти все доказательства, которые нам нужны, чтобы подтвердить обновление в стиле Wrangler и внутри.
Знаковая решетка радиатора Jeep с семью ламелями, начиная с передней части, была обновлена, чтобы Gladiator выглядел современно. Она очень похожа, если не идентична, на решетку обновленного Wrangler. К сожалению, мы не можем видеть, что находится за этой решеткой. Не похоже, что этот предварительный выпуск Gladiator без камуфляжа может похвастаться подключаемой гибридной трансмиссией 4xe, поэтому нам остается только гадать, появится ли она когда-нибудь. Та же история с двигателем 392 V8. А для Wrangler опциональная 2,0-литровая турбированная четверка. Мы ожидаем, что Jeep продолжит предлагать свой проверенный временем 3,6-литровый двигатель V6, но нам бы хотелось, чтобы другие варианты трансмиссии Wrangler появились на грузовике. И мы не ожидаем, что EcoDiesel вернется в 2024 году, но нам придется дождаться подтверждения.
Мы также задаемся вопросом, будут ли какие-либо версии обновленного Gladiator — пикап, который здесь шпионят, выглядит как модель High Altitude с более высокими характеристиками — будут использовать заднюю ось с полным плаванием, которую получат некоторые Wrangler 2024 года. Такая конструкция имела бы смысл для пикапа, поскольку это более прочный агрегат, предлагающий множество преимуществ, в том числе потенциально более высокий уровень буксировки, больше вариантов колес и шин и большую гибкость для ремонта на дороге.
Внутри, как мы уже говорили ранее, камуфляж покрывает практически все. Мы видим автоматическую коробку передач (оставляя нам надежду, что Gladiator последует за Wrangler и сохранит ручную опцию) и ожидаемый рычаг раздаточной коробки с четырьмя высокими и четырьмя низкими передачами. Wrangler получил новый дизайн приборной панели с 12,3-дюймовой широкоэкранной информационно-развлекательной установкой, работающей на последней версии Jeep Uconnect 5 со стандартным беспроводным Android Auto и Apple CarPlay, и мы ожидаем, что он появится и в Gladiator.
В целом, это выглядит как приятное обновление популярного пикапа среднего размера — единственного, который предлагает ощущение ветра в волосах в стиле Wrangler. Учитывая, насколько близок этот прототип к производству, мы не ожидаем, что придется слишком долго ждать официального анонса. Мы надеемся, что есть еще несколько сюрпризов (в основном из-под капота), которых можно с нетерпением ждать.
Связанное видео: