ТОКИО. Две крупнейшие государственные пенсионные системы США проголосовали против переизбрания председателя Toyota Motor Corp Акио Тойоды, как показали протоколы голосования акционеров, заострив внимание на ежегодном собрании автопроизводителя в конце этого месяца.
Пенсионная система государственных служащих Калифорнии (CalPERS) и Управление контролера города Нью-Йорка также проголосовали за резолюцию, призывающую Toyota улучшить раскрытие информации о своем лоббировании изменения климата, согласно сообщениям фондов.
Подробности голосования появились после того, как две ведущие консультационные фирмы на прошлой неделе подняли вопросы об управлении автопроизводителем. Один из них, Гласс Льюис, рекомендовал акционерам проголосовать против переизбрания Тойоды, сославшись на его ответственность за отсутствие достаточно независимого совета директоров.
Раскрытие информации со стороны государственных пенсионных систем с рекордной активностью подчеркнуло давление, с которым Toyota столкнулась на своем ежегодном собрании 14 июня из-за надзора со стороны совета директоров и ее решения продвигать альтернативы электромобилям (EV), включая гибриды, такие как Prius.
В пятницу Toyota заявила, что активно ведет диалог с акционерами и инвесторами и рассматривает оптимальную структуру совета директоров, получая мнения и советы.
Крупнейший в мире автопроизводитель в последние годы стал мишенью для климатических активистов и «зеленых» инвесторов, которые говорят, что слишком медленно внедряют аккумуляторные электромобили.
Японские компании сталкиваются с растущим вниманием со стороны акционеров в отношении управления, хотя предложения акционеров вызывают затруднения из-за того, что местные инвесторы более склонны поддерживать советы директоров и перекрестное владение акциями аффилированными компаниями.
Toyota ранее заявляла, что ее правление соответствует стандартам управления, установленным Токийской фондовой биржей для независимого надзора, и будет действовать «объективно, независимо и способно осуществлять надлежащий надзор».
В нем говорилось, что Тойода, внук основателя компании, был повторно назначен в совет директоров, потому что он будет продвигать преобразование Toyota из автопроизводителя в компанию, которая также предоставляет ряд услуг «мобильности».
Совет директоров Toyota рекомендовал акционерам проголосовать против предложения о раскрытии информации о лоббировании климата. В нем говорится, что Toyota стремится к углеродной нейтральности к 2050 году, но компании нужна гибкость, чтобы быстро вносить коррективы, в том числе в то, как она раскрывает информацию.
Toyota вносит свой вклад в общество через производство, заявили в компании, добавив, что ведут переговоры с CalPERS и слышали ее мнение о том, что внешние директора должны составлять более половины совета директоров компании.
CalPERS, который отказался от комментариев, является крупнейшим государственным пенсионным фондом США с активами под управлением около 450 млрд. долл.. Офис контролера в Нью-Йорке наблюдает за пенсионной системой с активами в размере 243 млрд. долл. под управлением.
CalPERS заявила, что проголосовала около 20 миллионов акций по решениям Toyota, что составляет менее 0,2% выпущенных акций, но это влиятельный голос среди глобальных инвесторов.
На конец марта пенсионные фонды Нью-Йорка владели 6,7 млн акций компаний Toyota Group, включая Toyota Boshoku и Toyota Tsusho. Пока неясно, какая доля в этом принадлежит Toyota Motor Corp.
Акции Toyota закрылись с повышением на 3,4%, превысив рост индекса Nikkei на 1,2%.
В этом году акции компании принесли 13%, включая дивиденды, что ниже более широкого индекса, который принес 21%.
НЕЗАВИСИМОСТЬ СОВЕТА
Контролер Нью-Йорка Брэд Ландер заявил, что правление Toyota не было достаточно независимым, в заявлении, объясняющем голосование фондами, за которыми оно наблюдает.
«Правление, которое действительно независимо от руководства и должным образом сосредоточено на максимизации долгосрочной акционерной стоимости, может укрепить и подтвердить приверженность Toyota электромобилям», — сказал он.
Пенсионная система Нью-Йорка также призвала Ford и General Motors быстро перейти к электрификации и раскрыть больше информации о своем лоббировании стандартов транспортных средств.
Toyota заявила, что ее подход к внедрению ряда альтернатив автомобилям с бензиновым двигателем, включая гибриды, подключаемые гибриды, водородные и электрические транспортные средства, в целом лучше для сокращения выбросов углерода и более практичен, чем переход только на электромобили.
В апреле автопроизводитель продал 8 584 электромобиля по всему миру, включая бренд Lexus, что впервые составило более 1% мировых продаж за один месяц. К 2026 году компания планирует продавать 1,5 миллиона электромобилей ежегодно.
Связанное видео: