Cadillac только что отпраздновал 20-летие на китайском рынке, бренд продал там больше моделей в прошлом году, чем в Штатах. В рамках празднования бренд представил свое второе поколение CT6 покупателям, которые все еще в восторге от седанов. Все еще сидя на заднеприводной платформе Omega, колесная база и размеры почти не изменились, но изменился дизайн. Четкая трехобъемная форма уступает место форме фастбэк, напоминающей концепт Escala, показанный на Пеббл-Бич в 2016 году. Удивительно тонкие фары располагаются над меньшими вертикальными ДХО и большими боковыми воздухозаборниками. Между ними находится то, что выглядит как более высокая решетка с более смелым сетчатым рисунком, но впечатление размера может исходить от хромированной накладки в верхней части решетки.
За этой решеткой единственный доступный двигатель — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 233 лошадиных силы, соединенный с десятиступенчатой автоматической коробкой передач. Ближе к задней части седана есть новая, более лихая линия, идущая от крыши к крышке багажника. В задней части триммерные задние фонари обрамляют крышку багажника со встроенным спойлером в цвет кузова. Центральный высоко установленный стоп-сигнал охватывает ширину верхней части заднего стекла.
Более существенный капитальный ремонт произошел внутри. 33-дюймовый изогнутый дисплей находит здесь свое место в сочетании с выбором из натурального дерева, такого как ясень с открытыми порами, металлическими акцентами и окружающим освещением, которое сияет в 26 возможных цветах. В стандартное и дополнительное меню входят зеркало заднего вида с цифровым управлением, стеганый кожаный салон цвета Renaissance Red, Super Cruise, Magnetic Ride 4.0,
Начальный CT6 поставляется в комплектациях Base, Luxury, Premium Luxury и Platinum. Базовая стоимость начинается с 359 700 юаней (51 000 долларов США), Платина начинается с 469 700 юаней (66 500 долларов США).
Вместе с новым седаном Cadillac представил компактный кроссовер GT4. Описанный как «внедорожник в стиле купе», он находится между XT4 и XT5. На выбор предлагается либо 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, либо 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, которым помогают 48-вольтовые гибридные системы и автоматическая коробка передач с девятью скоростями. Эта кабина также оснащена 33-дюймовым экраном и предлагает сиденья с климат-контролем, проекционный дисплей, аудиосистему с 15 динамиками и камеру объемного звучания. Передний привод — стандарт, полный привод — опция. Цены на него начинаются с 219 700 юаней (31 000 долларов США).
Эти два автомобиля знаменуют собой первые шаги Cadillac по «расширению и обновлению» модельного ряда в Китае. Вице-президент Cadillac China Time Хейле сказал: «Несмотря на то, что Cadillac стремится к полностью электрическому будущему, продукты с двигателями внутреннего сгорания остаются благоприятным выбором клиентов в сегменте роскоши. Благодаря современному и смелому стилю, изысканному мастерству и передовым технологиям, последние продукты Cadillac предлагают трансформирующий пользовательский опыт, которого хотят наши клиенты».