Пионер беспилотных автомобилей Waymo объединяется с лидером Uber в районе Феникса для перевозки пассажиров и доставки еды в роботизированных автомобилях, что вызвало ожесточенный технологический спор между двумя компаниями.
Партнерство, о котором было объявлено во вторник, предоставляет Waymo еще одну возможность для расширения службы роботакси, которая работает в районе Феникса с конца 2020 года, одновременно конкурируя за привлечение пассажиров из автомобилей Uber, которые по-прежнему зависят от людей, которые получают часть платы за проезд.
Пока что Феникс является единственным крупным мегаполисом, где роботакси работает на большей части города, хотя Waymo и Cruise, дочерняя компания General Motors, соперничают за предоставление аналогичных автономных услуг в Сан-Франциско.
Waymo предоставляет свои беспилотные автомобили Uber в Фениксе через пять лет после того, как две компании потратили миллионы долларов на судебные разбирательства. Кульминацией противостояния стало то, что Uber согласилась на урегулирование спора в размере 245 млн. долл. для разрешения судебного процесса, в котором утверждалось, что бывший генеральный директор Uber Трэвис Каланик вступил в сговор с бывшим инженером Google Энтони Левандовски с целью украсть технологию беспилотных автомобилей Waymo.
Унаследовав технологию от Google в виде побочного продукта, Waymo подала в суд на Uber в 2017 году. Это привело к громкому судебному разбирательству, в результате которого Каланик предстал перед судом для дачи показаний, прежде чем обе стороны договорились о неожиданном урегулировании в феврале 2018 года.
Позже Левандовски признал себя виновным по уголовным обвинениям, выдвинутым в связи с гражданским иском, но избежал 18-месячного тюремного заключения в январе 2021 года, когда он был помилован президентом Дональдом Трампом незадолго до того, как покинул свой пост.
Впоследствии Uber продал подразделение беспилотных автомобилей, которое вызвало обвинения в краже, а также предоставило технологию для роботизированного транспортного средства, убившего пешехода в Темпе, штат Аризона, в марте 2018 года.
Но Uber по-прежнему заинтересован в беспилотных технологиях как в потенциальном способе увеличить свою прибыль за счет сокращения потребности в людях за рулем. Новый альянс в Фениксе будет заключаться в том, что Waymo будет отправлять некоторые из своих беспилотных транспортных средств, чтобы забирать пассажиров и доставлять еду по вызову через приложение Uber в конце этого года.
Обе компании не раскрыли, сколько роботакси Waymo будет использоваться для подвоза пассажиров Uber и доставки еды.
Добавление данных о роботакси от Waymo, чтобы помочь Uber развить импульс, который он набирал в течение прошлого года, поскольку ослабление пандемии побудило больше пассажиров снова начать вызывать поездки, в то время как его служба доставки еды сохранила многих клиентов, которые начали использовать дома. блокировки.
Поддержка услуг Uber также работает на пользу Waymo, представляя свои автономные транспортные средства более широкому сегменту населения в районе Феникса. Ранее в этом месяце Waymo расширила зону действия своего роботакси, чтобы покрыть большую часть этого региона, поскольку готовится начать взимать плату с пассажиров за аналогичную услугу в Сан-Франциско.
И Waymo, и Cruise надеются получить одобрение регулирующих органов Калифорнии на взимание платы за круглосуточные поездки без водителя по всему Сан-Франциско во время слушаний, запланированных на 29 июня.
Связанное видео: