Mini отзывает более 97 000 автомобилей из-за потенциального риска возгорания. Отзыв распространяется на Mini Clubman 2008-2014 годов (включая модели Cooper, Cooper S и John Cooper Works) и Mini Hardtop 2 Doors 2007-2013 годов (опять же включая варианты Cooper, Cooper S, John Cooper Works). В обеих моделях модуль управления под передней стойкой со стороны водителя при определенных обстоятельствах подвержен проникновению воды. Если электроника внутри подвергнется воздействию воды, может произойти короткое замыкание, которое, по словам Мини, может привести к «тепловому событию» — инженеры говорят о «пожаре».
Хотя Mini говорит, что существует множество обстоятельств, при которых модуль может быть скомпрометирован, в настоящее время отзыв ограничен моделями, продаваемыми в климате, где преобладает использование дорожной соли. В этой среде дорожная соль, попадающая в салон через обычные средства (читай: через сапоги), может ускорить коррозию, если в салон попадет вода. Как это могло случиться? Mini говорит, что частым виновником является собственный слив люка на крыше. Вот полное объяснение, взятое непосредственно из отчета о дефектах Mini:
Этот отзыв безопасности включает модуль управления пространством для ног (FRM), электронный блок управления (ECU), который управляет различными функциями освещения и стеклоподъемников, и установлен в нижней части передней стойки со стороны водителя за панелью внутренней отделки. Из-за нескольких способствующих факторов (окружающая среда, зимнее обслуживание дорог в некоторых штатах США, конфигурация конструкции и возраст автомобиля) со временем FRM может стать восприимчивым к коррозии.
Для автомобилей, оснащенных люком на крыше, после многолетнего периода с большими перепадами температуры многократные циклы замораживания/оттаивания могут привести к повреждению сливного шланга люка автомобиля, его ослаблению и, в конечном итоге, отсоединению от сливной трубы в передней стойке, что может не допускайте попадания воды в салон автомобиля. В некоторых штатах США во время работ по очистке дорог в зимнее время может использоваться большое количество дорожной соли. Если вода попадет внутрь, то в сочетании с дорожной солью, которая может присутствовать в пространстве для ног, это может создать раствор электролита. Если бы этот раствор соприкасался с FRM, то со временем это могло бы привести к коррозии и, возможно, к короткому замыканию. В редких случаях это может привести к тепловому событию.
Поскольку соль является потенциально серьезным фактором, влияющим на проблему, Mini фокусирует свой отзыв на транспортных средствах, проданных или когда-либо зарегистрированных на Аляске, Колорадо, Коннектикуте, Делавэре, Иллинойсе, Индиане, Айове, Канзасе, Кентукки, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Мичигане. , Миннесота, Миссури, Небраска, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Дакота, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вирджиния, Западная Вирджиния, Вашингтон, округ Колумбия, и Висконсин.
Исправление в настоящее время находится в разработке. Mini начнет рассылать клиентам уведомления об отзыве в начале июля.
Связанное видео