После того, как на прошлой неделе мы влезли в наши DeLoreans, чтобы потратить 18 000 воображаемых долларов в 1985 году, пришло время вернуться в будущее и быть немного более реалистичными с нашими фальшивыми долларами. Небольшие внедорожники представляют собой гигантский кусок автомобильного рынка. Если кто-то ищет новый автомобиль в эти дни, есть очень большая вероятность, что они будут делать покупки в этом проходе.
Я специально хотел написать «маленький внедорожник», а не «субкомпактный» или «компактный». Это из-за цены: с бюджетом в 32 000 долларов наши редакторы и настоящие покупатели внедорожников окажутся на пресловутом заборе между этими двумя сегментами внедорожников. По сути, у вас может быть хорошо оснащенный малолитражный автомобиль (или среднекомпактный, как мы их называем) или легко оснащенная компактная модель. В качестве примера подумайте о Honda HR-V и Honda CR-V.
Есть несколько правил этой маленькой игры.
- Внедорожник должен быть в пределах 1000 долларов от рассматриваемой цены. Вы не можете сказать: «Я бы купил Х за 25 000 долларов, а остальное потратил бы на обувь».
- Внедорожник должен быть новым.
- Федеральные налоговые льготы на электромобили не подсчитайте / дайте вам 7500 долларов воображаемых денег для игры.
Давай, дай нам знать, что бы ты выбрал и почему мы нелепы, выбирая то, что выбрали мы. – Джеймс Рисвик
Шевроле Болт EUV
Старший редактор Green, Джон Бельц Снайдер: В какой-то момент я подумывал о покупке Bolt EUV в этом году, так что это довольно близко к тому, что я бы получил. Моя жена водит Hyundai Palisade, который облегчает наши семейные поездки, но что-то вроде этого Bolt EUV было бы отличным вторым автомобилем для домашнего хозяйства. Он более экономичен, но все же обладает некоторой полезностью, поэтому он может выполнять двойную функцию для поездок по городу и до школы, а также для тех случаев, когда мне нужно совершить одиночный пробег в 250 миль до нашего коттеджа. Redline, начиная с 27 800 долларов, добавляет немного дополнительного стиля и оставляет место в бюджете для пакетов Convenience, Comfort и Driver Confidence. Я мог бы даже добавить освещенный зарядный порт и алюминиевые накладки на пороги и остаться в рамках бюджета, в общей сложности 31 890 долларов до места назначения.
Хендай Кона
Помощник главного редактора Байрон Херд: Я впервые сел за руль Kona, когда Hyundai запустил его… в Коне, Гавайи. Несмотря на редизайн, его основное предложение остается относительно неизменным. Он бодрый, удобный и не возражает против того, чтобы его бросили в угол или два. N Line слишком хороша, чтобы претендовать на эту задачу, но, вероятно, это был бы мой выбор «деньги — это настоящие». Этот Limited стоит 31 250 долларов после пары аксессуаров. Неплохо.
Mazda CX-50 2.5 S предпочтительнее
Старший редактор Джеймс Рисвик: Я был бы абсолютно открыт для того, чтобы отдать приоритет оборудованию, а не размеру и даже качеству интерьера, поэтому я решительно рассматривал внедорожник с хорошим выбором в сегменте малолитражных и среднекомпактных автомобилей. Черт, у меня буквально есть один из этого класса. В конечном счете, я хотел пойти более широким путем. Я серьезно задумался о Kia Sportage Hybrid EX из-за его превосходной гибридной трансмиссии и технологий, а также шикарного бело-голубого интерьера. Это не что тем не менее, приятно водить машину, и определенно не очень приятно смотреть. С другой стороны, Mazda CX-50 сочетает в себе и то, и другое. Прекрасный интерьер тоже, даже на этом менее загруженном уровне. Адаптивный круиз включен вместе с другими функциями ADAS, и это одна из двух Mazda (другая CX-90), которая превращает центральный дисплей в сенсорный экран для Apple CarPlay. Все остальное — это ручка и дисплей, но в этой настройке есть свои достоинства. Я бы купил краску Soul Red (595 долларов), беспроводное зарядное устройство (350 долларов) и дополнительное прицепное устройство (500 долларов), чтобы я мог получить систему Yakima Exo и использовать ее в качестве фургона для путешествий / приключений на открытом воздухе. В целом, 31 920 долларов.
Мини Земляк С
Редактор дорожных испытаний Зак Палмер: Это было непросто, но мне удалось найти что-то «забавное», что входит в диапазон, который предоставляется с этим полностью базовым Mini Countryman S 2024 года. Он стоит 32 900 долларов, что дает мне на 100 долларов меньше нашего максимума. Поскольку начальная цена была очень высокой, я остановился на краске для наружных работ Chili Red, но на самом деле я совсем не злюсь на это. Зеленый или синий, возможно, были моим первым выбором, но красная краска в сочетании с красными значками «S» вокруг создает довольно аккуратный вид. Мне нравится, что я получаю более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 189 лошадиных сил, а семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением должна быть довольно интересной. С ручным управлением было бы еще лучше, но оно больше недоступно для Countryman. Если у вас есть возможность накопить пару дополнительных тысяч долларов, Hyundai Kona N будет еще более интересной альтернативой, но в этой низкой ценовой категории базовый Countryman S — довольно интригующая покупка для тех, кому нужен дешевый внедорожник и не готов отказаться от этого удовольствия от вождения.
Джип Вранглер
Старший редактор Джереми Корзеневски: Вы можете *просто* сесть в совершенно новый Jeep Wrangler 2023 года, не выходя за рамки нашего добровольно установленного бюджета в 32 000 долларов. При стартовой цене в 31 195 долларов потенциальный покупатель — в данном случае это я — имеет достаточно свободы действий, чтобы выбрать цвет, отличный от белого (красный фейерверк, который я выбрал здесь, добавляет 495 долларов к итоговой сумме). Лично я бы потратил еще 875 долларов, чтобы получить слайдеры со встроенными ступеньками и оставить их там. 3,6-литровый двигатель Jeep V6 меня вполне устраивает, а стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач — небольшой приятный бонус. Очевидно, что полный привод входит в стандартную комплектацию, и я не думаю, что мне нужно что-то еще. Это не самый удобный выбор, и он далеко не самый практичный или эффективный. Но это самое веселое, особенно когда верх снят, как вы видите выше. Увидимся на тропах.
Форд Бронко Спорт
Главный редактор Грег Раса: Давайте будем честными, большинство людей в этом сегменте собираются купить Honda CR-V, отличный автомобиль, который станет еще лучше в 2023 году. 2WD EX стоит от 31 060 долларов до места назначения. Или они купят RAV4 или Rogue. Но очевидно, что для этого упражнения мы все искали автомобили с характером, а что может быть более характерным за 32 тысячи долларов, чем Bronco Sport? Вы не получите представленную здесь версию Heritage Edition по этой цене; это стоит немного больше. Но комплектация Big Bend начинается с 31 230 долларов. Добавление пакета помощи CoPilot 360 обойдется вам в 32 125 долларов. Может быть, маленький Bronco не будет совершать таких сокрушительных поездок по бездорожью, как Wrangler Джереми, или большой Bronco, если уж на то пошло, но он на удивление способен. Кроме того, он отлично выглядит, вмещает много груза, его кабина наполнена изящными дизайнерскими штрихами, а его размер подходит для поездок по городу. Это также, по крайней мере для меня, больше напоминает маленькие Бронко первого поколения, чем большие Бронко. Вы можете получить его в великолепных цветах, таких как Cyber Orange, Eruption Green, или Robin's Egg Blue или Yellowstone Metallic из Heritage Edition, как показано здесь.