Сообщается, что BMW M4 CS появится в 2025 модельном году.

Преданные поклонники в конце концов пробираются на форумы Bimmer Post и в текущую ветку, созданную пользователем по имени «ynguldyn». Этот участник форума похож на Глубокую глотку BMW, регулярно сообщая даты выпуска и сроки производства новых продуктов BMW на протяжении четырех лет. Это продолжалось в течение многих лет, и за это время успешность Ингулдына доказала качество его информации. Недавнее дополнение к главному сообщению включало следующую строчку: «M4 CS будет производиться с 24 июля по 25 июня. Практически такой же автомобиль, как текущий M3 CS, но с двумя дверями меньше и некоторыми изменениями в фарах (без лазерных фонарей)». Предполагая, что слухи снова станут реальностью, M4 Competition Sport будет запущен в производство в течение одного модельного года так же, как M3 Competition Sport выйдет, а M3 CS будет выпущен ограниченным тиражом только для модели 2024 года.

Босс BMW M Франк ван Мил намекнул на развитие в конце прошлого года, заявив, что между M4 Competition и M4 CSL есть место для продукта. Это будет двухдверная версия M3 во всем, кроме фар, что означает 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, опирающийся на переработанные опоры двигателя и рассчитанный на ту же мощность, что и M3 CSL, 543 лошадиных силы и 479 фунтов. крутящего момента, на 40 л.с. больше, чем у M4 Competition. CS поставляется только с полным приводом, передавая мощность на обе оси, но M3 предлагает режим только 2WD с отключенным контролем устойчивости. Модификации шасси включают перенастроенное рулевое управление и амортизаторы, уникальные настройки развала колес и бесплатные шины Michelin Pilot Sport Cup2. Кованые колеса на M3 CS имеют размер 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, окрашены в цвет Gold Bronze или матово-черный. Однако не повезло тем, кто хочет механическую коробку передач. Эксклюзивная решетка радиатора и значок сообщают миру о том, что происходит, а также дневные ходовые огни, которые светятся желтым цветом вместо обычного белого, как дань уважения автоспорту, как на M4 CSL. Открытый пластик, армированный углеродным волокном (CFRP), используется для капота (видны две полосы), крыши, переднего сплиттера, передних воздухозаборников, корпусов зеркал заднего вида, заднего фартука и заднего спойлера.

Что касается того, почему адаптивные светодиодные фары Icon с лазерным светом не будут отображаться, Блог БМВ подозревает, что сообщенный M4 CS появится после обновления M4 в середине цикла. Такие обновления обычно означают измененный дизайн головных и задних фонарей, хотя мы не уверены, почему не будет опции лазерного освещения. Возможно, мы получим подсказки, если M2 CS дебютирует раньше, чем вариант M4, но, возможно, M2 не появится до года. В блоге BMW говорится, что в данный момент автопроизводитель также тестирует M3 Touring CS, универсал горит. шины, чтобы зарекомендовать себя в ожидании разрешения на производство.