Электрический спорткар Honda может быть представлен в этом году

Отчет из Великобритании предполагает, что может представить электрический спортивный автомобиль в конце этого года. Год назад компания заявила, что построит два спортивных автомобиля в рамках более масштабной программы по выпуску 30 моделей электромобилей к 2030 году, что составляет инвестиции в размере 40 млрд. долл.. Предполагалось, что спортивный автомобиль будет последним в списке приоритетов, но руководитель европейской компании теперь предлагает иное.

В разговоре с Томом Гарднером, вице-президентом Honda в Европе, Автокар стало известно, что первый из двух спортивных электромобилей Honda может появиться уже в этом году. “Посмотрите на это пространство: [2023 is] 75 лет — у нас был S2000 в 50», — сказал Гарднер, ссылаясь на то, что S2000 был представлен в 1998 году в честь 50-летия Honda Motor. Однако он подстраховался, сказав: «Кто знает…»

Honda Motor была основана в 1948 году и начинала с производства моторизованных велосипедов и мотоциклов. Родстер S2000 был духовным преемником первого легкового автомобиля Honda, двухместного спортивного автомобиля с открытым верхом под названием S500, дебютировавшего в 1963 году.

Однако также возможно, что спорткар не станет преемником S2000. В дорожной карте EV 2030 генеральный директор Тошихиро Мибе особо упомянул «специальные» и «флагманские» спортивные автомобили. В Японии специальный автомобиль обычно относится к спортивным купе, таким как Toyota Celica, Mazda MX-6 или Honda Prelude. Однако в более раннем отчете из Японии предсказывалось, что специальный электромобиль не будет готов до 2028 года, потому что Honda хочет установить в него твердотельные батареи и заявила, что технология не будет готова до второй половины десятилетия.

Что касается флагмана, многие считают его следующим NSX. Еще до заката суперкара второго поколения глава Acura Джон Икеда уже намекал на преемника электромобиля.

«Мы любим спортивные автомобили. Мы любим производительность, и мы очень благодарны за сильную реакцию на последний Type R. На него существует огромный спрос», — сказал Гарднер. Автокар. Он также подтвердил направление бренда компании. «Мы будем характеризовать бренд, особенно в Европе, двумя словами — мы очень тесно сотрудничаем с отделом исследований и разработок, чтобы наши продукты воплощали это — «передовые» и «спортивные».



Если бы нам пришлось делать ставки, мы бы предположили, что занавес для первых спортивных электромобилей Honda будет отодвинут позже, а не раньше. Дебют в 2028 году по-прежнему будет совпадать с 80-летием компании. Впрочем, даже если это не новый S2000 или Prelude, похоже, для 75-го все же что-то назревает.