Во вторник компании заявили, что Porsche заключила партнерское соглашение с Mobileye, автономным устройством для вождения, которое Intel выделила в публичную компанию в прошлом году, чтобы внедрить в будущие спортивные автомобили функции автоматической помощи и навигации без помощи рук.
В предстоящем сотрудничестве фирменная технологическая платформа Mobileye SuperVision послужит основой для передовых систем помощи водителю (ADAS) в будущих автомобилях Porsche. По данным Mobileye, SuperVision позволяет автомобилям следовать навигационным маршрутам, автономно менять полосу движения и автоматически обгонять более медленные автомобили на многополосных дорогах. Компания даже хвастается тем, что ее система позволяет водителям убирать руки с руля на определенных типах дорог, пока они остаются визуально бдительными, если им нужно взять на себя управление транспортным средством. SuperVision опирается на серию камер и вспомогательный радар для восприятия окружающей среды.
Партнерство было заключено через несколько месяцев после того, как материнская компания Porsche, Volkswagen, и Ford вложили свои средства в компанию Argo AI, занимающуюся технологиями автономных транспортных средств, что привело к закрытию стартапа. По данным SAE, Argo разрабатывает технологию автономных транспортных средств 4-го уровня, которая позволит транспортному средству управлять всеми аспектами вождения в определенных условиях без вмешательства человека.
Компания уже начала партнерские отношения с Lyft, чтобы предлагать общественные услуги роботакси в нескольких городах. Однако услуги еще не взимали плату с пассажиров, и путь к рынку роботакси становился все длиннее и темнее с каждым днем. Ford и VW решили отдать предпочтение более краткосрочной прибыли, полученной от ADAS, а не таким бесперспективным ставкам, как полномасштабная автономия.
Когда Volkswagen разорвал сделку с Argo AI, он, как сообщается, расширил свое сотрудничество с Mobileye. Программное подразделение VW Cariad уже сотрудничало с Mobileye для разработки высокоавтоматизированных и автономных технологий вождения. Cariad также работает с Bosch, Qualcomm и китайской Horizon Robotics с той же целью.
«Mobileye — один из ведущих мировых поставщиков функций автоматизированного вождения. Эта технология поможет нам продвигать нашу стратегию современной спортивной роскоши», — заявил председатель правления Porsche Оливер Блюм. «Мы сочетаем выдающийся продукт с очень личным опытом. Желания и образ жизни наших клиентов важны для нас. Мы хотим превосходить ожидания снова и снова».
Porsche полностью интегрирует ADAS Mobileye в свои будущие модели. По словам Mobileye, штатные инженеры компании разработают специальные системы для контроля внимания водителя.
«В большинстве случаев водители по-прежнему будут хотеть сами водить Porsche в будущем — и смогут сделать это в любое время», — сказал Михаэль Штайнер, член совета директоров по исследованиям и разработкам в Porsche и глава отдела развития VW Group. «При этом есть определенные аспекты частично автоматизированного вождения, которые нас интересуют. Интеллектуальные системы, такие как технология Mobileye SuperVision, могут помочь водителю в повседневных ситуациях, например, благодаря тому, что ему не нужно постоянно держать руки на руле в пробках. ».
Компания Porsche не сообщила, когда клиенты увидят технологию Mobileye на будущих моделях и какие модели будут оснащены SuperVision. Компания заявила, что другие бренды VW Group смогут использовать SuperVision в качестве платформенного решения.