Пионер беспилотных автомобилей Waymo объявил на этой неделе, что его робот-такси впервые сможет перевозить пассажиров через большую часть района Феникса.
Автомобили компании также начнут собирать больше добровольцев для тестирования автономных транспортных средств в более сложных условиях Сан-Франциско.
Расширение знаменует собой следующий этап в амбициозном путешествии, направленном на создание более безопасной и дешевой альтернативы услугам такси, которые зависят от людей.
Увеличение территории в районе Феникса означает, что роботакси Waymo теперь будет забирать и высаживать пассажиров на территории площадью 180 квадратных миль (466 квадратных километров), что вдвое больше, чем в конце прошлого года. Робот-такси Waymo теперь покрывают в четыре раза больше территории, чем когда они начали доставлять пассажиров, оплачивающих проезд, в районе Феникса в конце 2020 года.
«Мы чувствуем сильный ветер в спину», — сказал Сасват Паниграхи, директор по продуктам Waymo, на брифинге с журналистами.
Waymo, который начинался как секретный проект в Google более десяти лет назад, теперь надеется перенести этот импульс в Сан-Франциско, один из самых густонаселенных городов США, который также известен холмистыми дорогами и частыми туманами, которые могут сбить с толку беспилотные автомобили. .
Несмотря на то, что Waymo столкнулась с проблемами как из-за погоды в Сан-Франциско, так и из-за неожиданных остановок, которые блокировали движение транспорта, она продолжает тестировать свои роботакси по всему городу в любое время дня, предоставляя бесплатные поездки своим сотрудникам и волонтерам, выбранным из списка ожидания, чтобы попробовать услуга.
«Очевидно, что есть дополнительные сведения, на которые мы реагируем», — сказал Паниграхи о различных проблемах, с которыми Waymo столкнулась в Сан-Франциско.
Компания из Маунтин-Вью, Калифорния, добивается одобрения от регулирующих органов Калифорнии, чтобы ее роботакси могли начать взимать плату за проезд — то, что Cruise, конкурирующий сервис без водителя, принадлежащий General Motors, делал с июня прошлого года, но только в некоторых частях Сан-Франциско в течение ночные часы.
Круиз также недавно начал предлагать бесплатные поездки по большей части Сан-Франциско круглосуточно для пассажиров-добровольцев, ожидая, пока государственные регулирующие органы одобрят его заявку на сбор платы за проезд в любой точке города.
Если и когда Waymo и Cruise получат одобрение регулирующих органов, Сан-Франциско станет первым городом в США, в котором две коммерческие службы роботакси будут конкурировать с пионерами такси Uber и Lyft, а также с традиционными такси с людьми за рулем.
В рамках объявления, сделанного в четверг, Waymo заявила, что ее роботакси обеспечивают в среднем 10 000 поездок в неделю без людей внутри транспортных средств, кроме пассажиров. Паниграхи сказал, что ожидает, что к лету 2024 года парк роботакси Waymo будет совершать 100 000 поездок в неделю.