Министерство финансов США заявило в понедельник, что электромобили Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai и Volvo потеряют доступ к налоговой льготе в размере 7500 долларов в соответствии с новыми правилами поиска источников питания.
Министерство финансов заявило, что новые требования, вступающие в силу во вторник, также сократят наполовину кредиты для Tesla Модель 3 Standard Range с задним приводом до 3750 долларов, но другие Tesla модели сохранят полный кредит в размере 7500 долларов.
Транспортные средства, теряющие кредиты во вторник, — это BMW 330e, BMW X5 xDrive45e, Genesis Electrified GV70, Nissan Leaf, Rivian R1S и R1T, Volkswagen ID.4, а также подключаемый гибридный электромобиль Audi Q5 TFSI e Quattro и подключаемый гибрид (PHEV). ) электромобиль Volvo S60. Шведский автопроизводитель на 82% принадлежит китайской Zhejiang Geely Holding Group.
Правила направлены на то, чтобы избавить Соединенные Штаты от зависимости от Китая в цепочках поставок аккумуляторов для электромобилей, и являются частью усилий президента Джо Байдена по обеспечению 50% продаж новых автомобилей в США к 2030 году.
Hyundai заявила в своем заявлении, что привержена своим долгосрочным планам по созданию электромобилей и что она «будет использовать ключевые положения Закона о снижении инфляции, чтобы ускорить переход к электрификации».
В Rivian отказались от комментариев, а другие автопроизводители не смогли сразу связаться для комментариев.
Министерство финансов также сообщило, что электромобили General Motors Chevrolet Bolt и Bolt EUV будут иметь право на получение полной налоговой льготы в размере 7500 долларов США.
GM заявила ранее, что ожидает, что по крайней мере некоторые из ее EVS будут претендовать на налоговую льготу в размере 7500 долларов в соответствии с новыми правилами, включая Cadillac Lyriq 2023 года и предстоящий внедорожник Chevrolet Equinox EV и внедорожник Blazer EV. Министерство финансов заявило, что все электромобили GM будут соответствовать требованиям.
Ранее Ford Motor и материнская компания Chrysler Stellantis заявили, что 18 апреля для большинства их электрических моделей и моделей PHEV налоговые льготы будут снижены вдвое до 3750 долларов. Казначейство подтвердило расчеты автопроизводителей.
Правила были объявлены в прошлом месяце и утверждены Конгрессом в августе в рамках Закона о снижении инфляции (IRA) на сумму 430 млрд. долл..
IRA требует, чтобы 50% стоимости компонентов батареи были произведены или собраны в Северной Америке, чтобы претендовать на получение кредита в размере 3750 долларов США, и 40% стоимости критически важных минералов, полученных из Соединенных Штатов или партнера по свободной торговле, для получения кредита в размере 3750 долларов США.
Закон требовал, чтобы автомобили собирались в Северной Америке, чтобы претендовать на любые налоговые льготы, что в августе устранило почти 70% подходящих моделей, а 1 января вступили в силу новые ценовые ограничения и ограничения на доход покупателей.
На прошлой неделе Агентство по охране окружающей среды предложило новые правила выбросов, согласно которым 60% продаж новых автомобилей в 2030 году будут приходиться на электромобили.
Предварительный административный анализ показал, что почти 65% продаж электромобилей в первом квартале соответствовали требованиям окончательной сборки и предельной цены в Северной Америке; более 90% тех, кто ранее имел право на продажи в первом квартале, по-прежнему имеют право на получение кредита не менее 3750 долларов США.
В декабре Казначейство заявило, что электромобили, не имеющие права на получение потребительского налогового кредита в размере 7500 долларов, могут претендовать на получение коммерческого лизинга в размере 7500 долларов.
Связанное видео: