Короче говоря, это точь-в-точь как Baleno. Все, от дизайна, компоновки и обивки сидений, знакомо. Тем не менее, дизайн кабины сам по себе не похож на другие хэтчбеки Maruti и, по сути, является более престижным. С точки зрения знакомства, все, начиная от руля, циферблатов, центральной консоли и сидений, от Baleno. Теперь я ценю атмосферу премиум-класса в этой кабине, но она выглядит идентично другим автомобилям Maruti по той же цене. Базовый дизайн, цвета и текстуры, использованные в Brezza и Grand Vitara, почти одинаковы, поэтому немного оригинальности здесь было бы неплохо, тем более, что столько работы было вложено в дизайн экстерьера этого автомобиля.
Учитывая, что он основан на Baleno, уровень пространства и комфорта для Fronx остается неизменным. Прыгните в заднюю часть, и вы заметите, насколько просторной и просторной кажется задняя часть, несмотря на темную тему салона. Места для ног достаточно, да и заднее сиденье поддерживает. Это может быть слишком плоско для некоторых людей, но хорошая поддержка бедер и амортизация больше, чем компенсируют это. Fronx сидит выше, чем Baleno, но это из-за механических изменений, а высота салона такая же, как у Baleno. Учитывая расположение кроссовера, мне бы хотелось более высокую посадку водителя и больше места над головой сзади.
Итак, есть пять вариантов, включая Sigma, Delta, Delta+, Zeta и Alpha. Что касается функций, то не имеет значения, какой вариант вы выберете, вы получите двойные подушки безопасности, ESP, систему помощи при удержании на подъеме, датчики парковки задним ходом, обогрев заднего стекла, вход без ключа, двухцветный интерьер, разделение заднего сиденья в пропорции 60:40. , передние и задние электрические стеклоподъемники, автоматический климат-контроль и рулевое колесо с плоским дном в стандартной комплектации. Выберите самый дорогой вариант Alpha, и вы получите все функции нового века.
Есть проекционный дисплей с пошаговой навигацией, камера с обзором 360, беспроводное зарядное устройство, круиз-контроль, 16-дюймовые двухцветные легкосплавные диски и многофункциональная информационно-развлекательная система с 9-дюймовым экраном, беспроводная связь. Apple CarPlay и Android Auto. Вы также получаете боковые подушки безопасности и шторки безопасности, регулировку наклона и телескопическую регулировку рулевого колеса, регулировку высоты сиденья водителя, задние вентиляционные отверстия, запуск с кнопки, кожаный руль и светодиодные фары в стандартной комплектации для этого топового варианта. Как ни странно, задний подлокотник отсутствует во всей линейке.