Плюсы: Функциональная и стильная кабина; различные комбинации производительности, диапазона и уровня отделки салона; хорошо оборудованный
Минусы: Зарядка идет медленно; нет вождения одной педалью и странная функциональность e-Step
Nissan Ariya был представлен еще в темные дни лета 2020 года, но он появится у дилеров только в начале 2023 года в переднеприводном обличье, а полноприводная версия e-4ORCE появится позже весной. Это стоило ожидания. Этот привлекательный электрический внедорожник — первая новая модель, Действительно бросьте вызов Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 за всестороннее превосходство. Хотя он значительно отстает от них с точки зрения скорости зарядки, все остальное, от его внутреннего пространства и функциональности до доступной производительности и диапазона, близко совпадает. На самом деле Ariya предлагает более широкий выбор комбинаций батареи, производительности и уровня отделки салона, что позволяет покупателям с более реалистичными ожиданиями от электромобиля не платить за запас хода, скорость и/или функции, которые им на самом деле не нужны.
Эта широта предложений с ценниками от 43 000 до примерно 60 000 долларов позволяет Nissan Ariya 2023 года не только выгодно сравниваться с ведущими в своем классе электромобилями, но и с более дешевыми моделями, такими как Kia Niro EV в бюджетной ценовой категории, и дорогими роскошными моделями, такими как Mercedes EQB и Lexus RZ 450e на верхнем конце. Ariya Platinum, безусловно, обеспечивает превосходную производительность и запас хода по сравнению с этими роскошными электромобилями, и в то же время может похвастаться интерьером, который, возможно, столь же роскошен и гораздо более стильен. Эта кабина также дает ему преимущество Tesla Модель Ю.
В конечном счете, Ariya — это хорошо продуманный электромобиль, созданный компанией, которая делает их дольше всех. Это не только большой шаг вперед по сравнению со скромным Leaf, но и Nissan явно применил знания, которые он получил, продавая этот электромобиль в течение 12 лет и двух поколений, к новому транспортному средству, которое, следовательно, меньше похоже на прототип или пробный шар, чем другие электромобили. Если вы ищете электромобиль, проверьте его.
Интерьер и технологии | Пассажирское и грузовое пространство | Производительность и экономия топлива
Каково это водить | Цены и уровни отделки салона | Краш-рейтинг и функции безопасности
Что нового в 2023 году?
Ariya — совершенно новая модель.
На что похож интерьер и автомобильные технологии Ariya?
В отличие от многих других электромобилей, Ariya сочетает в себе стиль и функциональность. и качество. Это выглядит потрясающе с минималистской эстетикой, которая, казалось бы, ожидается от электромобиля, но на руле все еще есть стебли и кнопки для нажатия (даже если многие из них являются сенсорными тактильными «кнопками», которые, к счастью, работают). Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном требуется для управления слишком многими функциями, такими как подогрев сидений, но в целом это одна из самых простых систем для использования, будь вы технофилом или просто хотите использовать проклятое радио. Как и во многих новых автомобилях, этот широкоэкранный информационно-развлекательный дисплей сочетается с дисплеем на приборной панели аналогичного размера, который можно настроить для отображения различных типов и объемов информации прямо перед водителем. Над ним также есть проекционный дисплей, который является уникальным стандартом.
Ariya использует преимущества своей электрической архитектуры, чтобы обеспечить ровный открытый пол не только на заднем, но и на переднем сиденье. Это не только дает визуальное ощущение открытости и пространства, но и владельцы больших сумок, вероятно, оценят обширное пространство, чтобы спрятать его, не крадя место для ног переднего пассажира. Теперь, если вам нужно менее открытое ощущение кабины, центральная консоль может двигаться вперед на довольно большое расстояние. Это также позволяет разместить электронный переключатель передач, подстаканники и подлокотник в самый раз для водителей разного роста.
С точки зрения качества Ariya можно считать настоящим конкурентом электромобилей люксовых брендов. Натуральная кожа с красивым рисунком, представленная в комплектации Platinum, имеет ледяной оттенок синего и сочетается с богатой искусственной замшей на приборной панели и дверях того же цвета. Деревянная отделка приборной панели, которую можно найти на каждой Ariya, действительно дополняет премиальную атмосферу. Тем не менее, даже более низкие уровни отделки салона выигрывают от модных акцентов из розового золота и мягкой отделки из кожзаменителя на приборной панели и дверях. Нам также нравятся элементы с узором «Кумико» по всему салону, включая ковры, решетки динамиков и приборы окружающего освещения (внизу справа). Одним словом, салон Ariya особенный.
Насколько велика Ария?
Ariya в основном имеет ту же длину и ширину, что и Hyundai Ioniq 5, и очень похож на Kia EV6, но он на несколько дюймов выше, чем оба (особенно Kia), что приводит к тому, что внешний вид больше похож на внедорожник. Вы также чувствуете, что сидите в нем выше, что также относится к сравнению с более крупным Mustang Mach-E. У него не так много места на заднем сиденье, как у Hyundai, Kia или Ford, но это нормально — 6-футовые автомобили все еще могут поместиться спереди и сзади, и есть много места для кого-то, кто может сидеть. перед детским креслом, обращенным назад. Сзади также достаточно места для головы, хотя высокая посадка и доступный панорамный люк могут привести к тому, что крыша будет чувствовать себя неудобно близко к головам тех, кто впереди.
Грузовое пространство с поднятым задним сиденьем составляет ничем не примечательные 22,8 кубических фута, что значительно меньше, чем у конкурентов. Однако мы наблюдали удивительно непостоянную производительность грузового пространства в реальном мире с EV6, Ioniq 5 и Mach-E, поэтому мы не стали бы автоматически списывать со счетов Ariya. Однако не рассчитывайте на то, что передний багажник увеличит его вместимость, поскольку его нет. Учитывая, насколько малы большинство фраков, мы действительно не думаем, что это проблема.
Каков диапазон, характеристики зарядки и производительности Ariya?
Модельный ряд Ariya предлагает широкий выбор мощности, диапазона и трансмиссии. Давайте копать.
Комплектация Engage имеет один двигатель на передней оси, который производит 214 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. У него батарея на 66 киловатт-часов и запас хода 216 миль. К счастью, этот базовый уровень отделки салона щедро оснащен, а это означает, что тем, у кого более реалистичные потребности в запасе хода, не обязательно нужно платить за дополнительную емкость аккумулятора только для того, чтобы получить несвязанные элементы комфорта / удобства.
Venture+, Evolve+ и Empower+ получают двигатель мощностью 238 л.с. с тем же крутящим моментом в 221 фунт-фут. У них также есть аккумуляторная батарея на 91 кВтч, которой хватит либо на 304 мили (Venture+), либо на 489 миль (все остальные). Nissan заявляет, что эта версия будет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 7,2 секунды.
Engage e-4ORCE добавляет второй двигатель, на этот раз на задней оси. Это приводит к полному приводу, а также к значительно большей производительности: 335 л.с. и 413 фунт-фут крутящего момента. У него также есть батарея мощностью 66 кВт, что означает, что его дальность полета снижается до 205 миль.
Все остальные комплектации с e-4ORCE имеют немного большую мощность: 389 л.с. и 442 Нм крутящего момента. Это будет самая быстрая Ariya с расчетным временем разгона от 0 до 60 миль в час за 4,8 секунды. Диапазон составляет 272 мили (Engage+ и Evolve+) или 267 миль (Platinum+).
Зарядка — не сильная сторона Арии. Его максимальная мощность составляет 130 кВт на общественном быстром зарядном устройстве постоянного тока (Mach-E и ID.4 хороши для 150 кВт, а Ioniq 5 и EV6 могут использовать сверхбыстрые зарядные устройства на 350 кВт благодаря максимальной мощности 240 кВт). . Вы будете ждать дольше, чтобы зарядить Ariya. Его бортовое зарядное устройство также может работать только на 7,2 кВт, а это означает, что он не сможет так же быстро заряжаться дома. Однако это будет иметь значение только в том случае, если у вас есть домашняя зарядная станция, а не просто подключение к розетке на 120 или 240 вольт.
Как Ария любит водить?
Ariya предлагает впечатляюще изысканные впечатления от вождения. Он тихий благодаря как своему электродвигателю, так и обилию звукоизоляционных материалов, а его ход приятно демпфирован. Мы, вероятно, пропустим большие 20-дюймовые колеса на Platinum, поскольку они добавляют жесткости и уменьшают запас хода. Рулевое управление также точное с естественным, последовательным взвешиванием. Есть спортивный режим, но мы не заметили особой разницы в рулевом управлении или приемистости (в отличие от многих соперников). Наиболее очевидным изменением является жужжащий шум Jetsons, который воспроизводит звуковую систему при ускорении. Наша главная претензия к динамике — отсутствие управления одной педалью. Существует режим B, который немного увеличивает рекуперативное торможение, и странная функция, получившая название «e-Step», которая значительно увеличивает рекуперацию, но делает это при перемещении педали тормоза, как будто за рулем внезапно оказался призрак. Нет, спасибо. Это делает неудобными остановки, когда вам нужно взять на себя последние 5-10 миль в час торможения.
Как и в случае с большинством других электромобилей, выбор полного привода не только улучшает сцепление с дорогой в плохую погоду, но и значительно повышает производительность благодаря добавленному двигателю. Модели e-4ORCE Ariya на самом деле значительно быстрее, с уверенным отрывом от линии и большой мощностью паса. Вы никогда не устанете заряжаться на въездах на шоссе. Тем не менее, базовая полноприводная Ariya ни в коем случае не медленная — время 0-60 за 7,2 секунды считалось быстрым не так давно, а немедленный крутящий момент, обеспечиваемый ее электродвигателями, заставляет его чувствовать себя еще быстрее.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что полноприводная Ariya является переднеприводной, а Ioniq 5, EV6, Mustang Mach-E и VW ID.4 — все заднеприводные. В то время как энтузиасты вождения могут сожалеть об этом из-за преимущества RWD в управлении, передний привод намного лучше в плохую погоду. Поэтому те, кто живет в снежном климате, не иметь выбрать полный привод и заплатить значительно больше за дополнительную производительность, которая им не нужна или не нужна.
Теперь, если они выберут полноприводный e-4ORCE, они найдут одну из самых сложных установок на рынке электромобилей. Мало того, что два его двигателя могут распределять разные уровни мощности спереди и сзади в зависимости от различных факторов, система также может различать количество мощности между левым и правым колесами. Это называется векторизацией крутящего момента, и это полезно как во влажных, так и в сухих условиях. Хотя мы не заметили такого преимущества в управлении, как в автомобиле Acura SH-AWD, это, тем не менее, еще одна причина, помимо производительности и плохого сцепления с погодой, чтобы доплачивать за полный привод.
Какие еще обзоры Nissan Ariya можно прочитать?
Обзор первого привода Nissan Ariya 2023 года
Первые впечатления от Ariya, в том числе более подробная информация о его дизайне, технических характеристиках и впечатлениях от вождения в версии с передним приводом и большой батареей.
Предварительный просмотр интерьера Nissan Ariya
Наш первый взгляд на интерьер Ariya произошел еще в 2021 году, но, к счастью, с тех пор он стал еще более впечатляющим.
Какова цена Nissan Ariya 2023 года?
Ariya имеет конкурентоспособную цену для электромобиля, и нам нравится, что он предлагает большее разнообразие уровней отделки салона и оборудования, чем его конкуренты. Нам также нравится, что его базовый уровень отделки салона так хорошо оснащен. Стандартное оборудование включает в себя передние и задние датчики парковки, двухзонный климат-контроль, бесконтактный вход на все четыре двери, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних и задних сидений, функции памяти водителя, обивку из кожзаменителя, кожаный руль с подогревом. , два задних USB-порта, два 12,3-дюймовых приборных и информационно-развлекательных дисплея, проекционный дисплей, спутниковое радио, беспроводная связь Apple CarPlay, проводной Android Auto, уникальная центральная консоль с электроприводом и полный набор технологий безопасности, подробно описанных ниже. Это больше, чем предлагают даже знаменитые щедрые Hyundai и Kia.
Вы можете найти здесь, что добавляют верхние уровни отделки салона, а также спецификации и местные цены. Все приведенные ниже цены включают в себя сбор за место назначения в размере 1335 долларов США. Знак + указывает на комплектацию с увеличенным аккумулятором, а e-4ORCE соответствует полному приводу.
Участие: $44 525
Задействовать e-4ORCE: 48 525 долларов США
Предприятие+: 48 525 долларов США
Эволюция +: 51 525 долларов США
Engage+ e-4ORCE: 52 525 долларов США
Расширение возможностей+: 55 025 долларов США.
Evolve+ e-4ORCE: 55 025 долларов США
Платина+ e-4ORCE: 61 525 долларов США
Каковы рейтинги безопасности Ariya и функции помощи водителю?
Ariya не подвергалась краш-тестам третьей стороной.
Каждый Ariya стандартно поставляется с большим количеством функций помощи водителю, чем его конкуренты. Это включает в себя предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое экстренное торможение спереди и сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и активное смягчение последствий, предупреждение о перекрестном движении сзади и систему предупреждения о невнимательности водителя. Стандартными комплектациями Empower+ и Platinum+ являются автоматизированная система парковки ProPark и ProPilot Assist 2.0, которые позволяют управлять автомобилем без помощи рук на большинстве автомагистралей с контролируемым доступом.
Мы обнаружили, что ProPilot Assist 2.0 работает очень хорошо как в режимах полной громкой связи, так и в режимах «рука на руле» (например, в режимах Hyundai/Kia и многих других брендов), и таким образом он будет предупреждать, а затем отключится, если обнаружит, что водитель не смотрит на дорогу впереди.