Иногда производитель автомобилей создает что-то, что настолько опережает свое время, что никто толком не знает, как это сделать, например, American Motors Eagle. В других случаях появится новый автомобиль, который замечательным образом удовлетворяет потребности, но выглядит настолько странно, что потенциальные покупатели в ужасе шарахаются от него (см.: Pontiac Aztek). И, конечно же, есть случай хорошо сложенной машины, которая делает свою работу достаточно хорошо, но просто смущает покупатели автомобилей, которые, наконец, исчезли с небольшой помпой несколько лет спустя. Mercedes-Benz R-Class был таким транспортным средством, и я нашел первый экземпляр в хорошем состоянии на кладбище в Колорадо.
Как сказал наш рецензент 17 лет назад: Новый Mercedes-Benz R-Class немного похож на утконоса, покрытого мехом утконосого яйцекладущего млекопитающего. Он сочетает в себе аспекты других транспортных средств, не становясь одним из них..
Да, утконос автомобилей начала 21 века. Что-то вроде минивэна, но без удобных раздвижных дверей минивэна. Что-то вроде фургона, но без автомобильного вида (и плавности хода) фургона. И, самое главное, это своего рода внедорожник, но без высокого дорожного просвета и внешнего вида агрессии на открытом воздухе, которая вытеснила внедорожники с выставочных залов в середине 2000-х.
По общему мнению, это была хорошо собранная машина, которая хорошо ехала, вмещала много вещей и хорошо чувствовала себя в снегу и грязи. Единственная проблема заключалась в том, что немногие американцы хотели его купить. Версия R500 была прекращена в Северной Америке после 2007 года, в то время как R350 продержалась до 2012 года, прежде чем ее прекратили. Продажи были настолько низкими, что в 2016 году мы назвали его одним из самых глупых автомобилей всех времен. Иногда то, что делает машину свалкой Драгоценный камень его историческое значение!
Этот 5,0-литровый V8 выдавал 302 лошадиные силы и 339 фунт-футов. Единственной доступной трансмиссией была семиступенчатая автоматическая коробка передач.
Базовая цена на R500 2006 года составляла 55 000 долларов, что составляет около 83 440 долларов в долларах 2023 года. Этот комплектуется дорогими опциями, включая двойной люк на крыше, поэтому его цена на открытом воздухе была бы намного выше.
Этот макет часов вдохновлен автомобилями S-класса W126 1980-х годов и их дизайном часов VDO в тахометре. VDO также продала эту установку Saab для модели 900. Я подумывал о том, чтобы выдернуть эти часы и купить их для своей коллекции, но разбирать приборные панели Mercedes-Benz слишком долго (и я готов поспорить, что эти часы — всего лишь конструкция с шаговым двигателем). в любом случае управляется ЭБУ).
Почему это здесь? Шерифы округа Эль-Пасо отбуксировали его за неправильную парковку, а его владелец не мог или не хотел вытаскивать его из сундука.
Третий ряд ощущается как первый ряд.
Как бы ни было здесь плохо, там всегда хорошо.
Карл Бенц был бы впечатлен.