В понедельник компания Porsche заявила, что добавит в свою линейку полноразмерный полностью электрический внедорожник, который будет стоять выше нескольких других будущих электромобилей, в рамках своей цели — к 2030 году 80% всех новых продаж будут приходиться на электромобили.
Porsche не поделился многими подробностями о полностью электрическом внедорожнике, включая его название, цену или конкретную дату производства. Внедорожник станет пятым электромобилем в портфолио Porsche, когда он появится на рынке где-то до конца десятилетия. Он будет основан на платформе Volkswagen Group Scalable Systems Platform (SSP), модульной платформе следующего поколения, предназначенной для использования во всех брендах VW Group.
Porsche выпустила свой первый электромобиль, Taycan, в 2019 году. Ожидается, что полностью электрический Macan поступит в продажу в 2024 году, за ним последует Porsche 718 EV примерно в 2025 году, а затем Cayenne EV. Porsche не раскрывает дату выхода Cayenne на рынок.
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм подтвердил в пресс-конференции после ежегодной конференции, что внедорожник будет больше, чем Cayenne, размер которого рассчитан на потребителей в Северной Америке и Китае. Он также сказал, что это произойдет до конца десятилетия, предложив дату запуска между 2027 и 2028 годами.
«Он будет предлагать очень роскошные впечатления для наших клиентов», — сказал Блюм, добавив, что он по-прежнему будет иметь спортивный вид и дизайн, присущий бренду Porsche, даже несмотря на то, что он основан на платформе SSP Sport для электромобилей. «Итак, с одной стороны, это очень новый подход для Porsche, но в сочетании с традиционными ценностями, которые всегда были важны для Porsche».
Этот новый внедорожник EV также будет разработан с учетом функций автоматического вождения, сказал он, не вдаваясь в подробности.
Внедорожник EV является частью стратегии Porsche Road to 20, целью которой является увеличение операционной рентабельности продаж до более чем 20%. Рентабельность продаж Porsche увеличилась с 16% до 18% в 2022 году.
Немецкий автопроизводитель сообщил о выручке в понедельник 2022 года в размере 37,6 млрд евро (40,22 млрд долларов), что на 13,6% больше, чем в прошлом году. Операционная прибыль Porsche также выросла на 27,4% до 6,8 евро (7,3 млрд долларов) в годовом исчислении. Эти положительные результаты были обусловлены увеличением продаж. В 2022 году компания поставила 309 884 автомобиля, что на 2,6% больше, чем в предыдущем году. Тем не менее, продажи Taycan упали, что, по словам компании, было связано с ограничениями в цепочке поставок, а не со спросом.
«С Road to 20 мы делаем Porsche еще более устойчивым, а наш бренд — сильнее, чем когда-либо», — заявил Лутц Мешке, заместитель председателя и член исполнительного совета по финансам и информационным технологиям. «И мы собираемся по-новому взглянуть на все, от ассортимента нашей продукции и цен до структуры затрат. Мы хотим повысить качество нашей прибыли и сделать наши продукты еще более привлекательными».