tesla Inc. больше сосредоточена на переработке лития, чем на добыче металла для аккумуляторов, сказал главный исполнительный директор Илон Маск, поскольку гигант электромобилей планирует начать переработку производства в течение года.
«Ограничивающим фактором» является переработка лития, а не его фактическое обнаружение, поскольку ни одна страна не имеет монополии на месторождения, сказал Маск в среду во время дня инвестора гиганта электромобилей.
Tesla заложил основу для предполагаемого завода по переработке лития в Корпус-Кристи, штат Техас, и намерен начать производство в течение года, сказал на мероприятии Дрю Бэглино, старший вице-президент по силовым агрегатам и энергетике. Гигант электромобилей хочет перерабатывать литиевые концентраты в литиевые химикаты для аккумуляторов на нефтеперерабатывающем заводе в Техасе.
Компания не ответила на сообщения о том, что она рассматривает возможность поглощения майнера Sigma Lithium Corp. на фоне безудержного спроса на материал, необходимый для питания электромобилей.
Автопроизводители агрессивно продвигают майнинг, чтобы зафиксировать поставки аккумуляторов по мере роста продаж электромобилей. Stellantis NV приобрела 14% акций медной дочерней компании McEwen Mining Inc., а General Motors Co., как говорят, претендует на долю в подразделении цветных металлов Vale SA. В январе GM заключила соглашение на 650 млн. долл. с Lithium Americas Corp. на разработку месторождения лития в США.
Что касается никеля — еще одного ключевого ингредиента аккумуляторов для электромобилей, — Маск сказал, что он нужен только для «самолетов, легковых или грузовых автомобилей большой дальности».
По его словам, «подавляющее большинство тяжелых грузов» аккумуляторов для электромобилей будут на основе железа, а железа в мире предостаточно.