AeroCloud, стартап облачного программного обеспечения для управления аэропортами, используемый десятками аэропортов по всему миру, привлек 12,6 млн долларов в рамках раунда финансирования серии A.
Компания AeroCloud, основанная в 2019 году в Честере, Великобритания, заявляет, что уже работает с аэропортами Манчестера и Эйндховена в Европе, а в США ее клиентами являются международный аэропорт Тампа и аэропорт Джона Уэйна, которые ежегодно обслуживают около 150 миллионов рейсов. .
По своей сути AeroCloud обещает всем заинтересованным сторонам доступ к данным через облако с функциями, которые поддерживают распространенные варианты использования в аэропортах, такие как автоматическое назначение выходов на посадку для рейсов и оптимизация пропускной способности свободных выходов для увеличения доходов.
Платформа AeroCloud
Компания также заявляет, что использует интеллект машинного обучения, чтобы предоставлять своим клиентам прогнозы с использованием исторических данных, таких как оценка количества пассажиров в определенное время года.
«Внедряя ИИ и машинное обучение в нашу интеллектуальную систему управления аэропортом, мы позволяем операционным группам аэропортов меньше планировать и больше действовать», — сказал TechCrunch соучредитель и генеральный директор AeroCloud Джордж Ричардсон. «В аэропортах есть набор задач, которые требуют различной степени человеческого взаимодействия на ежедневной основе. С помощью ИИ мы можем снизить эту когнитивную нагрузку на отдельных лиц и команды и помочь высвободить время аэропорта, чтобы сосредоточиться на других приоритетных задачах».
Платформа AeroCloud также объединяет ключевые данные, например, какой процент пассажиров в настоящее время находится в конкретном самолете и когда он должен вылететь, что позволяет прогнозировать, вылетит ли самолет вовремя. Кроме того, вы можете автоматически переназначать выходы на посадку прибывающим самолетам, если у ваших запланированных выходов на посадку есть задержанный самолет, все еще ожидающий там.
«Эти сценарии происходят 100 раз в день для наших клиентов, и ИИ всегда может победить человеческую голову, чтобы найти решение», — добавил Ричардсон.
На первый взгляд рынок программного обеспечения для управления аэропортами может показаться нишевой вертикалью, но Ричардсон указывает на данные, чтобы подчеркнуть потенциал нового игрока в этой области.
«Вы можете увидеть нишу с точки зрения количества аэропортов в мире, но потенциал ниши значителен — мы видим рынок стоимостью 20 млрд. долл.», — сказал Ричардсон, сославшись на цифры, полученные в результате анализа данных внутренней конкуренции. «Например, только в США насчитывается 508 коммерческих аэропортов и более 3500 некоммерческих аэропортов. У нас есть продукты, которые подходят большинству этих клиентов. Однако самое интересное заключается даже не в этом, а в том, что, когда мы достигнем критической массы клиентов в нашей системе, мы создадим сеть аэропортов для связи и обмена ценной информацией друг с другом».
облачный носитель
Пространство программного обеспечения для управления аэропортами включает в себя устаревших игроков, таких как Amadeus и SITA, но, как и почти все молодые выскочки, стремящиеся вытеснить давно установившийся статус-кво, AeroCloud рекламирует свои облачные учетные данные как главное преимущество для потенциальных новых клиентов. .
«Сегодня крупные аэропорты полагаются на системы наших конкурентов, изначально построенные в конце 1980-х годов, — сказал Ричардсон. «Это программное обеспечение почти не изменилось с тех пор: оно статичное, а не в облаке. Как и многие игнорируемые и недостаточно обслуживаемые отрасли, аэропорты представляют собой чрезвычайно сложную среду для внедрения изменений, с множеством уровней управления и предполагаемым риском на уровне правления, поэтому они все еще полагаются на программное обеспечение старой школы».
Проблема, по словам Ричардсона, заключается в том, что многие устаревшие локальные решения не упрощают доступ к данным, а скорее способствуют разрозненности данных в локальных технологических стеках. Это проблематично в среде аэропорта, где часто необходимо действовать быстро, чтобы поддерживать любое количество изменчивых сценариев. Например, в случае отклоненных самолетов, когда самолету поблизости требуется место для быстрой посадки из-за чрезвычайной ситуации, в этом участвуют несколько игроков из разных отделов, охватывающих выходы на посадку, таможню, паспортный контроль, обработчиков багажа и все, что между ними.
Нахождение всех на одной странице с доступом ко всем одним и тем же данным и информации экономит много ручной работы.
«Раньше этим занималась оперативная группа, звонившая через аэропорт и ставящая всех в очередь», — сказал Ричардсон. «Однако с AeroCloud мы знаем и информируем все заинтересованные стороны к тому времени, когда FAA отмечает рейс как отклонение от заданного направления. Платформа может точно информировать все компьютеры о том, что происходит, и автоматически напоминать им о протоколе. Это не только мощно, потому что это означает, что все знают, что происходит, но и потому, что теперь ваша операционная команда может сосредоточиться на своей работе, вместо того, чтобы гоняться за всеми, чтобы подготовить их».
Если необходимы какие-либо доказательства того, что общедоступное облако находится там, где оно есть в 2023 году, Amadeus, конкурент AeroCloud стоимостью 25 млрд. долл., недавно объявил о планах перехода на облако в рамках трехлетней модернизации.
До этого AeroCloud привлекла около 3,4 млн долларов, а имея еще 12,6 млн долларов в банке, компания заявила, что будет использовать новые средства для ускорения своих планов расширения и продолжения своего стремления «вытеснить вялые заголовки». В частности, AeroCloud готовится удвоить свою рабочую силу до 80 к 2023 году в своих центрах в Великобритании и США и стремится увеличить свою клиентскую базу до более чем 100 человек по сравнению с 42 в настоящее время к концу года.
«Возможно, сейчас мы имеем дело в основном с пассажирскими самолетами, но мы считаем, что увеличение объемов грузовых авиаперевозок после пандемии и внедрение дронов в ближайшие 5–10 лет также выиграют от нашей сети и этих данных», — сказал Ричардсон. .
Раунд AeroCloud Series A возглавила американская венчурная компания Stage 2 Capital с участием Triple Point Ventures, I2BF Global Ventures, Praetura Ventures, Playfair Capital и Haatch.