В исследовании говорится, что автомобильная промышленность сильно не достигнет климатических целей

Согласно опубликованному в среду ю, поддержанному производителями электромобилей Polestar и Rivian, ьная ость, вероятно, не достигнет климатических целей на 75%.

В исследовании глобальных консультантов по менеджменту Kearney, названном отчетом Pathway, говорится, что отрасль резко превзойдет цель Межправительственной группы экспертов по изменению климата, чтобы попытаться ограничить повышение средней глобальной температуры до 1,5 по Цельсию к 2050 году, если автопроизводители не примут меры.

«Электрификация сама по себе не является решением, даже если каждый машина проданные в мире завтра будут электрическими, мы все еще на пути к превышению», — заявили Polestar и Rivian, добавив, что они пригласили ведущих мировых машина создателей на круглый стол и брифинг-дискуссию.

В отчете содержится призыв к срочным коллективным действиям в масштабах всей отрасли. «Автомобильные компании могут идти разными путями, когда речь заходит о брендах, дизайне и бизнес-стратегиях, а некоторые даже не признают, что дорога в будущее — электрическая. Я считаю, что да, и что климатический кризис — это общая ответственность, и мы должны смотреть дальше, чем выбросы выхлопных газов», — сказала глава Polestar по устойчивому развитию Фредрика Кларен. «Этот отчет ясно показывает важность действий сейчас и вместе. За бездействие приходится платить, но есть и финансовые возможности для новаторов, которые находят новые ответы на вызовы, с которыми мы сталкиваемся».

В отчете предлагаются три «рычага» для достижения цели к 2050 году:

  • Включая точную дату окончания продажи ископаемого топлива машинаs и больше инвестировать в производственные мощности электрических машинас.
  • Создание большего количества экологически чистых вариантов зарядки путем инвестирования в поставки возобновляемой энергии в глобальные сети.
  • И сосредоточить внимание на сокращении выбросов в производстве и цепочках поставок. В отчете подчеркивается, что этот шаг является ключевым и принесет большую прибыль, чем просто запуск электромобилей в дорогу.


Климатические цели были на переднем крае машинаприоритетом производителей за последнее десятилетие, поскольку потребители все больше заботятся об устойчивости, а недавний энергетический кризис и война в Украине подчеркнули важность ускорения перехода к «зеленому».

Шведский автопроизводитель Volvo Машинаs входит в число тех, кто поставил перед собой амбициозные цели, пообещав, что к 2030 году будет продавать только электрические машинас. Компания также планирует сократить выбросы по всей цепочке создания стоимости, стремясь к 2040 году стать компанией, не оказывающей влияния на климат. машинау создателей схожие цели.

Несмотря на желание автопроизводителей изменить ситуацию, геополитические и макроэкономические условия продолжают усложнять жизнь отрасли, поскольку сохраняются более высокие затраты, нехватка компонентов и проблемы с цепочками поставок.

Rivian — одна из компаний, которая боролась с наращиванием производства своих автомобилей и стала еще больше вытесняться гигантом электромобилей. Tesla снизить его цены. В начале февраля Rivian заявила, что уволит 6% своей рабочей силы, чтобы сократить расходы.

Поставщики автомобилей также борются с дополнительными затратами на обеспечение устойчивости своих компонентов, чтобы соответствовать машинацели устойчивого развития производителей.