твердая сила, один лидеров в гонке за коммерциализацию твердотельных литий-ионных аккумуляторов в последнее время споткнулся. Но новая сделка с BMW может дать ей необходимый импульс.
После выхода на биржу через SPAC в конце 2021 года цена акций Solid Power последовала за слишком знакомым взлетом и падением SPAC, большую часть этого года торгуясь с дебютной скидкой в 10 долларов. и генеральный директор Дуглас Кэмпбелл объявил, что уходит в отставку, что ускорило падение акций.
Кэмпбелл сказал, что, хотя компания смогла вовремя доставить образцы элементов своим партнерам BMW и Ford, у нее возникли проблемы с поиском специалистов для персонала и высококачественных материалов для производства батарей.
Solid Power была основана в 2011 году, за год до того, как рухнула компания A123 Systems, пионер в области аккумуляторов. Банкротство крупнейшей компании, несомненно, произвело впечатление на команду основателей. Вместо того, чтобы пытаться конкурировать с крупными производителями аккумуляторов, такими как LG, CATL и SK Innovation, Solid Power давно стремится поставлять крупнейшим компаниям аккумуляторные материалы, которые позволили бы создавать более плотные и легкие элементы.
Тем не менее, чтобы выиграть эти крупные долгосрочные контракты, Solid Power все еще должна доказать, что ее материалы могут производиться серийно. Одно дело построить инновационную ячейку в лаборатории вручную; изготовление сотен или тысяч из них за короткое время — другое дело.
Solid Power добилась прогресса, представив в июне пилотную производственную линию, на которой производились аккумуляторы для BMW и Ford. Но у этой линии, по-видимому, были некоторые недостатки, и производство продвигалось не так быстро, как хотелось бы компании. У него по-прежнему много денег, более 370 млн. долл. наличными и ценными бумагами, согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, но для преодоления любых барьеров, с которыми он сталкивается, ему необходимы производственные знания.
Встречайте BMW: сегодня две компании объявили о расширенном соглашении о совместной разработке, по которому BMW платит Solid Power 20 млн. долл. в обмен на производственные ноу-хау компании. BMW воспроизведет пилотную производственную линию Solid Power в Германии, а также направит в Колорадо экспертов по аккумуляторным батареям и производителям для устранения неполадок на исходной пилотной линии.