Компания Airbus сообщила, что последние поставки самого большого в мире пассажирского самолета, стоимость программы которого составляет около 25 млрд долларов (19,4 млрд фунтов), будут произведены в 2021 году.

Решение было принято после того, как Emirates, крупнейший клиент A380, сократил свой заказ.


A380 столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны небольших, более эффективных самолетов и никогда не получал прибыль.

Сокращение заказов означало, что поддержание производства неэффективно, сказал исполнительный директор Airbus Том Эндерс, который должен уйти в отставку в апреле.

«Не было никаких оснований для поддержания производства, несмотря на все наши усилия по продажам с другими авиакомпаниями в последние годы», – сказал он.

BBC полагает, что около 200 рабочих мест в Великобритании могут оказаться под угрозой.

Airbus подтвердил, что надеется перевести «значительное» количество сотрудников в другие проекты.

Unite, крупнейший профсоюз, представляющий работников аэрокосмической отрасли в Великобритании и Ирландии, заявил, что новость «горько разочаровала», добавив, что он будет добиваться «гарантий» от Airbus, что из-за этого решения не будет потери рабочих мест.

Спрос на A380 со стороны авиакомпаний иссяк, поскольку отрасль перешла от более крупных самолетов в пользу более мелких широкофюзеляжных самолетов.

Когда Airbus разрабатывал A380, также рассматривал планы создания сверхбольшого самолета. Но американская компания решила отказаться от этой идеи в пользу своего меньшего, эффективного и более успешного 787 Dreamliner.

«Очень четкая тенденция на рынке – эксплуатировать дальнемагистральные самолеты с двумя двигателями, такими как Boeing 787 и 777 и Airbus A330 и A350», – сказал Грег Уолдрон, управляющий редактор Flight Global в Азии.

Когда Airbus A380 впервые взлетел, он был провозглашен технологическим чудом, удовлетворяющим потребности авиакомпаний в новом крупном самолете, который соединит многолюдные аэропорты мира – Лондон, , Дубай, . Airbus предполагал, что рынок для гигантских самолетов составит 1500 единиц. После сегодняшнего решения о прекращении производства оно составит чуть более 250.

Перевозивший около 550 пассажиров – но способный вместить больше – в диапазоне 8000 морских миль, A380 был представлен на быстрорастущих рынках Азии и Ближнего Востока, где авиакомпании стремились перевозить больше людей за один рейс.

A380 также может похвастаться более чем 500 кв.м. полезной площади, что позволяет перевозчикам предлагать шикарные первоклассные люксы, а также бары, салоны красоты и беспошлинной торговли.

Но после первоначального притока заказов, особенно из базирующихся в Дубае Emirates, спрос иссяк, и программа никогда не приносила прибыли.

Авиакомпании, эксплуатирующие A380
Авиакомпании, эксплуатирующие A380

0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments