Обзор первой поездки Toyota Innova Hycross

Кабина также является чем-то вроде темы для разговора. Опять же, сделала большой шаг вперед, когда дело доходит до воспринимаемого качества и общего внешнего вида. Например, самый дорогой Hycross получил двухцветную приборную панель, выполненную в темно-каштановом цвете, с мягкими на ощупь материалами почти везде, где вы касаетесь верхней половины салона. Так что да, по сравнению со своим предшественником, кабина Hycross не просто хороша, она великолепна.

Места в первом ряду

Когда мы говорим о комфорте для сидения, Hycross продолжает впечатлять. Передние сиденья большие и расположены довольно высоко, поэтому у вас есть отличный обзор дороги. На самом деле, водительское место больше похоже на внедорожник, чем на пассажирский транспорт. Обзорность из боковых окон отличная, а поскольку передняя стойка тоньше, чем у Crysta, Hycross намного легче маневрировать в пробках.

Второй ряд сидений

Изюминкой Innova Hycross являются сиденья второго ряда и элементы вокруг них. Таким образом, вы получаете индивидуальные стеганые кожаные сиденья с электрической регулировкой. А если этого недостаточно, вы также получаете электрически регулируемые подножки для обоих и выдвижной отсек для хранения посередине, чтобы хранить свой смартфон или небольшой планшет.

Центральная консоль/Хранилище центральной консоли

Теперь, с точки зрения комфорта, сиденья Османской империи имеют большие размеры и хорошо амортизируются. Учитывая длинную колесную базу и возможность сдвинуть средние сиденья полностью назад (при условии, что никто не занимает третий ряд), количество предлагаемого пространства для ног невероятно. Места над головой тоже нет, а поскольку Hycross — довольно широкий минивэн, места на плечах кажется предостаточно.

Третий ряд сидений

За вторым рядом, похожим на бизнес-класс, все становится немного сложнее. Во-первых, требуется терпение, чтобы получить доступ к третьему ряду в этой топовой версии с электрическими сиденьями — поскольку они электрические, нет возможности быстро сложить их вручную одним касанием, и вам придется ждать, пока электроника переместит спинку. в своем сладком темпе. Во-вторых, третий ряд не может вместить трех человек, хотя Toyota может утверждать обратное. Места на плечах вполне достаточно для двух взрослых, но позвольте мне сказать вам, что ни один из них не будет жаловаться на то, что сидит неловко. Hycross — это настоящий трехрядный автомобиль с таким же пространством для головы и ног, как и третий ряд. Что еще более важно, спинка большая, а поддержки под бедрами почти достаточно, поскольку между основанием сиденья и полом есть законное вертикальное пространство, в отличие от многих трехрядных моделей.

Люк/люк


У Innova Crysta никогда не было заманчивых функций, но все это скоро изменится с этой новой моделью. В этой топовой версии ZX (O) Toyota охватила все основы, а затем и некоторые другие. Вы получаете электрически регулируемые сиденья Османской империи во втором ряду, большой панорамный люк на крыше с окружающим освещением, вентиляцию передних сидений, двухзонный климат-контроль (для передних и задних), аудиосистему JBL с девятью динамиками, включая сабвуфер, 360-градусный обзор. камера, задняя дверь с электроприводом, задние солнцезащитные шторки и системы помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, систему мониторинга слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и технологию предупреждения о столкновении. Единственная пара функций, отсутствующих в стандартной комплектации, — это беспроводная зарядка и TPMS.