2022 Пробег по долине
Мы в CarWale год за годом отмечаем свое присутствие на Valley Run, ежегодном фестивале скорости для жителей Мумбаи и его окрестностей. Это три дня есть, спать, таскать, повторять; вполне буквально. Энтузиасты со всей страны приезжают со своими грузовиками, загруженными техникой. Двухтактные, четырехтактные, супербайки, суперкары, модифицированные индийские автомобили … вы называете это, и в Valley Run это есть. И этот год был особенным, так как это был 10-й выпуск этого ежегодного фестиваля.
В этом году мы решили перейти в дизельный класс, поэтому взяли блестящий Mercedes-Benz C 300d. Это не обычный дизельный седан. C 300d является частью AMG-Line, и отдавая должное этому значку, он оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем OM654M объемом 1993 куб. См, который развивает мощность 265 л.с. и гигантский крутящий момент 550 Нм. Передавать всю эту мощность на задние колеса помогает трансмиссия 9G-Tronic с девятью передачами. Теперь эта передача работает плавно, когда вы едете на работу, и молниеносно быстро, когда это необходимо.
C 300d попал в категорию L4, что означало, что он будет конкурировать с такими автомобилями, как BMW 320d, Volkswagen Jetta и Audi A4. Но тогда ни один из этих автомобилей не будет серийным, и большинство из них были настроены так, чтобы выдавать гораздо больше лошадиных сил, чем в стандартной комплектации.
За день до запуска нам удалось провести несколько тренировочных заездов, чтобы обнаружить лучшее место C 300d при запуске. Это было необходимо, потому что C 300d не имеет управления запуском, и если его не запустить правильно, автомобили с автоматической коробкой передач имеют тенденцию застревать, тем самым теряя драгоценные секунды.
Прежде чем выстроиться на старте, мы убедились, что машина находится в спортивном режиме, а противобуксовочная система отключена. Я нажал на тормоза, разогнал до 1500 об/мин и надавил на газ. C 300d выстрелил как пуля. Переключения передач были очень быстрыми, поскольку спидометр продолжал расти. C 300d преодолел четверть мили за удивительно короткие 13,8 секунды со скоростью на выходе 157 км/ч. Теперь на этот раз он был быстрее не только всех других дизельных автомобилей в своем классе, но и высоко настроенных бензиновых автомобилей выше своего класса. В своем классе C 300d уничтожил всех своих конкурентов более чем на секунду, и это было просто доминирование. Хотя это не так, с C 300d все выглядело очень просто.
C 300d легко добирался до Valley Run. Мы получили машину с топливным баком на три четверти, и даже проехав более 300 км и проехав на полном газу, она вернулась домой с чуть менее чем половиной бака топлива. Отличная топливная экономичность — это просто огромная вишенка на торте.
Со всей возможной роскошью, потрясающими характеристиками и феноменальной динамикой C 300d является лучшим выбором для тех, кто хочет длинноногости дизеля, но не хочет идти на компромисс в производительности и динамике. В общем, победа на 10-летнем юбилее Valley Run была особенной, и мы не можем дождаться, чтобы вернуться в следующем году.