Если это Mercedes-Benz со значком AMG, у него должен быть V8, верно? Ну, не больше. Это, дамы и господа, EQS 53 AMG 4Matic+, и это сразу много всего. Подводя итог, можно сказать, что он электрический, имеет значок AMG, является флагманским предложением с высокими характеристиками и, в конечном счете, это роскошный седан. Мы проехали его, так что давайте внимательно посмотрим на наши фотографии.
Если соглашение об именовании бренда Mercedes EQ будет отменено, EQS должен стать электрическим эквивалентом S-класса. Но на самом деле это скорее электрическая производная от 4-дверного купе AMG GT.
Даже стоя на месте, он выглядит готовым к полету в космос. Имея длину более 5,2 м, EQS огромен по любым меркам. С его приподнятым контрфорсом, опущенным носом, яркими акцентами AMG и теплицей, похожей на капсулу, EQS выглядит так, будто его взяли прямо из Jetstones.
Внутри на приборной панели расположены не менее трех экранов. Центральный — самый большой с новейшим интерфейсом MBUX. Передний пассажир получает аналогичные элементы управления на специальном экране, который активируется только в том случае, если кто-то сидит с дробовиком.
EQS — это седан, который открывает колоссальное пространство багажника на 650 литров, и это до того, как электрически складываются разделенные сиденья. Это автомобиль с низкой посадкой, но он на удивление хорошо обтекает водителя, особенно благодаря рулевому управлению всеми колесами.
Поддерживаемый новой электрической платформой EVA2, AMG EQS 53 оснащен аккумуляторной батареей на 400 вольт и мощностью 107 кВтч, которая питает два электродвигателя — по одному на каждую ось — с особыми вариациями, которые можно квалифицировать как систему AMG 4Matic.
Суммарная мощность двух двигателей составляет 560 кВт (около 762 л.с.) и крутящий момент 1020 Нм. Он может катапультировать EQS до 100 км/ч с места за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.
Что касается заявленного запаса хода, то EQS 53 AMG может проехать 530-580 км без подзарядки, что вполне достижимо в реальных условиях, учитывая массивный аккумулятор. Но зарядка гигантского аккумулятора на 107,8 кОм — задача без быстрой зарядки на 200 кВт.
Если нынешний сценарий электромобилей — это пищевая цепочка, то EQS AMG находится в самой ее вершине, где он делит пространство с такими автомобилями, как Porsche Taycan, Tesla Модель S, BMW i7 и Audi E-Tron GT RS.
Фотографии Капила Ангане