Добавление дополнительных функций к уже установленной кабине еще больше расширило этот пакет. Volvo сосредоточилась на внедрении новых функций, таких как обновленный очиститель воздуха, проекционный дисплей, аудиосистема Bowers and Wilkins с 19 динамиками, подключенные технологии и информационно-развлекательная система на базе Android со встроенными сервисами Google. Вы можете войти в систему со своим Google ID, получить доступ ко всем системам, включая домашние автоматизированные системы, загружать дополнительные приложения из служб Google и воспроизводить музыку напрямую, без необходимости подключения телефона или Android Auto, как в других системах. Apple однако пользователям телефонов потребуется кабель для подключения к CarPlay.
Более того, новейшее приложение Volvo помогает запереть/отпереть автомобиль, предварительно подготовить его и обеспечить круглосуточную поддержку, а также многие другие функции. Более того, комбинация приборов также была модернизирована с помощью встроенных карт и выглядит симпатично, но ее можно было бы немного больше настраивать.
Тем не менее, с точки зрения безопасности компромиссов быть не может, так как это имеет первостепенное значение для Volvo. Помимо обычных систем поддержки, таких как семь подушек безопасности, преднатяжители, защита от хлыстовых травм, удерживание на подъеме, автоматические дворники, камера 360, обновленная система помощи при парковке и т. д., есть и более примечательные функции. К ним относятся система мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, предупреждение о столкновении сзади, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения с помощью рулевого управления и многое другое, которое безупречно работало с четкой дорожной разметкой.
Салон по-прежнему остается роскошным с мягкой кожей, украшающей сиденья и приборную панель. Это сочетается с контрастными матовыми вставками и матовыми алюминиевыми поверхностями. В кабине есть полноразмерные держатели для бутылок и даже подстаканники, которые запоминают настройки вашего сиденья для идеального положения за рулем. Я все еще был немного разочарован тем, что не было сделано никаких обновлений для пассажиров второго ряда. Учитывая хорошее пространство и комфорт, этот можно было бы побаловать массажными сиденьями или, по крайней мере, развлечь задних пассажиров несколькими экранами. Это не капитанские сиденья, а скамейка, и, к счастью, с функцией скольжения, наклона и даже складывания.
Теперь, хотя доступ к третьему ряду по-прежнему утомительный, двое взрослых среднего роста могут поместиться с достаточным пространством для плеч. Но отсутствие поддержки под бедрами отпугнет их от того, чтобы проводить здесь часы в дальней дороге. Тем не менее, есть достаточно места для багажа, даже если все три ряда подняты. Кроме того, складывание разделенных сидений обеспечивает достаточную универсальность для размещения багажа разных размеров и форм.
