Производитель автономных и электрических грузовиков Einride выходит в Германию, представляя свой первый новый рынок в Европе за пределами своей родной Швеции.
Компания Einride, основанная в Стокгольме в 2016 году, привлекла около 150 млн. долл. США для коммерциализации автономного грузового автомобиля без кабины, которым можно управлять дистанционно, если это необходимо оператору-человеку. Это заметный отход от множества конкурирующих компаний по автономным грузоперевозкам, которые, по сути, модернизируют существующие грузовики для автономного мира — грузовики Einride специально созданы для автономности, в них нет физического места для водителя-человека, чтобы даже сидеть.
Хотя эти так называемые «капсулы» были полностью опробованы на коммерческих клиентах, нормативные препятствия привели к тому, что Einride пришлось предлагать управляемые человеком электрические грузовики в рамках перехода к полной автономности, которые доступны грузоотправителям и перевозчикам в Швеции. и в США, где она была запущена в прошлом году, вместе со своей программной платформой Saga для управления и оптимизации автопарков.
Также стоит отметить, что Einride готовится развернуть свои полностью автономные контейнеры на дорогах общего пользования США в партнерстве с General Electric Appliances (GEA), и в ближайшее время планирует начать работу на участке дороги длиной в милю между заводом GEA и складом в г. Селмер, Теннесси.
Эйнрайд в действии Кредиты изображений: Эйнрайд
Помимо GEA, Einride привлек довольно высокопоставленный список первых клиентов, в том числе Oatly, Beyond Meat, Bridgestone и Maersk, последний представляет собой крупнейший заказ Einride на электротранспорт в мире, а датская судоходная компания собирается развернуть около 300 грузовики по Лос-Анджелесу, Чикаго и Нью-Йорку.
Подготовка
С запуском в Германии Einride открывает региональный офис в Берлине и планирует создать логистические центры в других ключевых городских районах. Для этого также потребуется специально построенная зарядная сеть, которую, по словам Einride, она создаст вдоль наиболее важных торговых маршрутов Германии и соседних торговых регионов.
Einride объединяется с гигантом по производству бытовой техники Electrolux для своего запуска в Германии, который будет работать с Einride над созданием зарядной инфраструктуры на своих складских объектах.
«Помимо этого первого партнерства, мы сосредоточимся на мегаполисах, таких как Рурская область, Гамбург, Берлин, где мы планируем построить собственную сеть зарядки вдоль основных торговых путей, чтобы поддержать будущих потенциальных партнеров в трансформации их автопарка», — генеральный директор Einride Роберт. Фальк объяснил TechCrunch. «Вначале наше внимание сосредоточено на трех основных областях деятельности: распределение частичных грузов, шаттлы между распределительными центрами и заводами, а также электрификация первой и последней мили интермодальных перевозок».
Но хотя первоначально основное внимание будет сосредоточено на электрических грузовиках, на повестке дня будет автоматизация с помощью самоуправляемых модулей.
«Поскольку мы расширяем свое присутствие и расширяем список клиентов в немецкоязычных странах (Германия, Австрия и Швейцария), мы также с нетерпением ждем возможности найти местных партнеров, готовых реализовать первоначальные пилотные проекты с Einride Pod, как мы уже сделали. в Швеции и США», — добавил Фальк.
Будучи одной из крупнейших экономик Европы, а также центром грузоперевозок и логистики, охватывающих автомобильные и морские перевозки, Германия представляет собой очевидную экспансию Einride на европейском рынке. Вдобавок ко всему, сегодняшнее объявление было сделано через год после того, как Германия, по сути, дала зеленый свет беспилотным автомобилям на дорогах общего пользования, хотя окончательный закон все еще проходит через соответствующие регулирующие процессы.
«Германия находится на переднем крае Европы — куда бы она ни шла, другие следуют ее примеру», — сказал Фальк. «У нас есть возможность и технологии, чтобы внести самые большие изменения в грузовую отрасль с момента изобретения двигателя внутреннего сгорания, и мы готовы объединить усилия с местными партнерами, чтобы войти в историю транспорта».