Подразделение GM по технологиям автономного вождения Cruise запустит коммерческие услуги роботакси в Остине, штат Техас, и Фениксе — двух горячих точках для разработки автономных транспортных средств — «в ближайшие 90 дней и до конца 2022 года», — заявил генеральный директор и соучредитель Cruise Кайл Фогт. Понедельник,
Первоначально услуги будут небольшими, но с самого начала услуги роботакси будут беспилотными, что означает, что за рулем не будет оператора, обеспечивающего безопасность человека, сказал Фогт во время выступления на конференции Goldman Sachs Communacopia and Technology. Он добавил, что в следующем году операции будут масштабироваться. Первоначальные поездки могут быть бесплатными с намерением вскоре после этого начать взимать плату за услугу.
«В Фениксе мы строим партнерские отношения с Walmart, который является инвестором и партнером Cruise», — сказал Фогт, имея в виду экспериментальную доставку Cruise с гигантом розничной торговли в Аризоне. «И по состоянию на несколько недель назад, фактически несколько дней назад, мы получили все разрешения, необходимые для коммерческих перевозок и доставки в Фениксе. Так что дело действительно идет».
В то время как Круз уже нанес на карту и проехал по улицам Феникса, компания приезжает в Остин, не имея опыта работы в городе. По словам Фогта, у Cruise нет инфраструктуры или операций в Остине, и он не составил карту города.
Cruise делает ставку на то, что ее работа в Сан-Франциско, где у нее есть служба роботакси, которая работает в определенных районах города с 22:00 до 5:30 утра, позволит ей быстрее выйти на новые города.
Решение Cruise открыться в Фениксе и Остине в этом году сдвигает график географического масштабирования компании на шесть месяцев вперед, сказал Фогт, отметив, что Cruise потребовалось всего три недели, чтобы получить все разрешения, необходимые для следующих городов. Напротив, компании потребовалось 33 месяца, чтобы получить все разрешения, необходимые для коммерческой деятельности в Калифорнии, где Cruise с июня предоставляет коммерческую службу роботакси в Сан-Франциско.
«Я думаю, что на этом пути мы завоевали доверие и доверие», — сказал Фогт.
Это также помещает Cruise в два города, в которых уже есть AV. Waymo уже много лет работает в пригородах Феникса и недавно расширилась до центра города. Argo AI, поддерживаемый конкурентом GM Ford и VW Group, активно тестирует и проводит пилотные испытания с коммерческими партнерами в Остине.
Круз заявил, что он будет быстро и агрессивно масштабироваться по всей стране, и Фогт повторил это мнение в понедельник. Исполнительный директор также сказал, что Cruise и GM начнут наращивать производство специализированного AV Cruise, Origin, чтобы выйти на новые рынки.
“Ищу в 2023, ндоб. год, вещи получить В самом деле интересно на в рост стороне, — сказал Фогт. “есть собираюсь быть тысячи из АВ катящийся вне из Общий Моторы завод, включая в первый Истоки. Втя буду быть с использованием те к легкий вверх много более рынки а также к Начало к генерировать осмысленный доход в те рынки».
По словам Фогта, к 2025 году Cruise рассчитывает достичь годового дохода в 1 миллиард долларов. Компания завершила второй квартал 2022 года с 25 миллионами долларов после запуска коммерческого сервиса в Сан-Франциско. Расходы компании увеличились на 550 млн. долл. по сравнению с 332 миллионами долларов в том же квартале прошлого года, а операционные расходы почти удвоились и составили 605 млн. долл..
Ожидается, что увеличение расходов продолжится, поскольку компания производит автомобили и выходит на новые рынки, но Фогт сказал, что у Cruise есть стратегия по снижению затрат по мере роста. Например, компания создала роботов для зарядки и очистки своих AV, а Cruise создала специальные чипы, которые могут снизить энергопотребление и стоимость системы.
В то время как Фогт постоянно говорил, что технология компании находится там, где она должна быть для выхода на новые рынки — даже рынки, которые Cruise еще не нанес на карту — Cruise недавно сообщил об отзыве и обновлении программного обеспечения в 80 своих роботакси после незначительной аварии в июне, когда два гонщика получили ранения.
В дополнение к изложению планов Cruise по расширению службы роботакси, Фогт также указал на возможность производства потребительских автономных транспортных средств к 2025 году. Он также намекнул, что мы начнем видеть, как технология Cruise появляется «некоторыми захватывающими новыми способами».