Как мы уже подчеркивали, диапазон не слишком велик, но с процветающей инфраструктурой зарядки по всей стране и небольшим планированием маршрута этот автомобиль может стать подходящей машиной для отдыха на выходных.
Что касается места в салоне, мы уже подробно рассказали о практичности, и на фотографиях видно, что места для четверых достаточно, чтобы путешествовать с достойным комфортом. И это несмотря на то, что пол выше, чем у стандартного автомобиля из-за аккумуляторов под ним. С чем придется повозиться, так это с багажником, и даже если вы избавитесь от запаски и зарядного кабеля, вам все равно будет не хватать места для багажа на четверых.
Вы получаете стандартный режим D, который подходит для городских условий, особенно если вы находитесь в условиях столкновения бампер к бамперу. Однако на шоссе вы быстро переключаетесь в режим S, в котором вы получаете более быстрые отклики на педаль газа и доступ ко всему крутящему моменту. На самом деле режим D становится утомительным даже в городских условиях, и большую часть времени за рулем вы оказываетесь в режиме S.
Он быстро набирает скорость, и вам не нужно прилагать особых усилий, чтобы продолжать движение или совершать быстрые обгоны. Вы также получаете приличный уровень регенерации, который, если вы будете осторожны в своих действиях, может вернуть хорошее количество заряда батареям на большом расстоянии.