НАБДД расследует Tesla аварии, в которых погибли 2 мотоциклиста

На месте смертельного ДТП с участием и 24 июля 2022 года недалеко от Дрейпера, штат Юта. Tesla водитель сказал, что использует автопилот. (Департамент общественной безопасности штата Юта через AP)

ДЕТРОЙТ — Две и с участием автомобилей Tesla, которые, по-видимому, работают на автопилоте, привлекают внимание федеральных регулирующих органов и указывают на потенциальную новую опасность на автострадах США: частично автоматизированные транспортные средства могут не останавливаться перед мотоциклами.



Национальная администрация безопасности дорожного движения направила следственные группы в связи с двумя авариями в прошлом месяце, когда Tesla столкнулись с мотоциклами на автостраде в темноте. Оба были фатальными.

Агентство подозревает, что Teslaв каждом использовалась частично автоматизированная система помощи водителю. Агентство говорит, что, как только оно соберет больше информации, оно может включать в себя аварии в более широком расследовании, когда Тесла наносил удары по машинам скорой помощи, припаркованным вдоль автострад. NHTSA также расследует более 750 жалоб на то, что Tesla может тормозить без причины.

Первая авария с участием мотоциклиста произошла в 4:47 утра 7 июля на State Route 91, автостраде в Риверсайде, штат Калифорния. А Tesla Внедорожник модели Y ехал на восток по полосе с высокой вместимостью. Впереди ехал мотоцикл Yamaha V-Star, говорится в заявлении Калифорнийского дорожного патруля.

Автомобили столкнулись, и неизвестный мотоциклист выбросился из Yamaha. Он был объявлен мертвым на месте происшествия.

Будь то Tesla работал на автопилоте, по-прежнему расследуется, сказал представитель CHP.

Вторая авария произошла около часа ночи 24 июля на межштатной автомагистрали 15 недалеко от Дрейпера, штат Юта. А Tesla Модель 3 ехала позади мотоцикла Harley-Davidson, также на полосе движения HOV. «Водитель г. Tesla не увидел мотоциклиста и столкнулся с задней частью мотоцикла, который сбросил мотоциклиста с мотоцикла», — говорится в сообщении Департамента общественной безопасности штата Юта.

Всадник, которого опознали как 34-летний Лэндон Эмбри из Орема, штат Юта, скончался на месте происшествия. Tesla В заявлении говорится, что водитель сообщил властям, что у него включен автопилот.

Агентство безопасности: отзыв автопилота

Майкл Брукс, исполняющий обязанности исполнительного директора некоммерческого Центра автомобильной безопасности, призвал НАБДД отозвать Tesla’s Autopilot, потому что он не распознает мотоциклистов, автомобили экстренных служб или пешеходов.

«Это довольно ясно для меня, и это должно быть для многих Tesla владельцев, эта штука не работает должным образом, не оправдает ожиданий и подвергает опасности невинных людей на дорогах», — сказал Брукс.

Согласно документам агентства, с 2016 года НАБДД направило команды на 39 аварий, в которых подозревается использование автоматизированных систем вождения. Из них 30 были связаны с автомобилями Tesla, включая аварии, в результате которых погибло 19 человек.

Брукс раскритиковал агентство за то, что оно продолжает расследование, но не принимает мер. «Что, черт возьми, они делают, пока эти аварии продолжают происходить? — спросил он. — Водителей заманивают мыслью, что это защищает их и других на дорогах, и это просто не работает».

Маск исключил использование радара из своих систем и полагается исключительно на камеры и компьютерную память. Брукс и другие защитники безопасности говорят, что отсутствие радара ухудшает зрение в темноте.

Сообщения были оставлены с просьбой прокомментировать от Teslaкоторая распустила свой отдел по связям со СМИ.

Tesla сказал, что автопилот и «полное самостоятельное вождение» не могут управлять сами собой (несмотря на то, что могут подразумевать их названия), и что водители должны быть готовы вмешаться в любое время.

В июньском интервью новый администратор NHTSA Стивен Клифф сказал, что агентство активизирует усилия, чтобы понять риски, связанные с автоматизированными транспортными средствами, чтобы решить, какие правила могут быть необходимы для защиты водителей, пассажиров и пешеходов. Нет никаких федеральных правил, которые непосредственно касались бы беспилотных транспортных средств или автомобилей с частично автоматизированными системами помощи водителю, такими как автопилот.

Агентство также говорит, что эта технология имеет большие перспективы для сокращения дорожно-транспортных происшествий.

NHTSA также приказало всем автопроизводителям и технологическим компаниям с автоматизированными системами вождения сообщать обо всех авариях. Агентство опубликовало первую партию данных в июне, показывающую, что за 10-месячный период было зарегистрировано около 400 аварий, в том числе 273 с участием Tesla. Но он предостерег от сравнений, заявив, что Teslaтелематика позволяет ей собирать данные в режиме реального времени, гораздо быстрее, чем у других компаний.

TeslaАвтопилот удерживает автомобили на своей полосе и на расстоянии позади других транспортных средств. Компания также использует выбранных владельцев для тестирования программного обеспечения «Полное самостоятельное вождение», которое предназначено для самостоятельного прохождения маршрута под наблюдением человека. Tesla Генеральный директор Илон Маск говорит, что автомобили в конечном итоге будут управлять сами собой, что позволит создать парк автономных роботакси, которые Teslaзаработок. В 2019 году Маск пообещал запустить робота-такси в 2020 году.

На ежегодном собрании акционеров компании в четверг он сказал, что «полное самостоятельное вождение» значительно улучшено, и он рассчитывает сделать программное обеспечение доступным к концу года для всех владельцев, которые потребуют его.