Porsche смахивает пыль с кабриолета Cayenne 2002 года, которого никогда не было

добавила второй тип кузова в линейку Cayenne, когда выпустила вариант купе модели третьего поколения на 2020 год, но идея расширения модельного ряда так же стара, как и сам внедорожник. Компания пролила свет на , который мог быть запущен в производство.

Представленный в декабре 2002 года оригинальный Cayenne предлагался исключительно как четырехдверный внедорожник. Руководители рассмотрели три дополнительных варианта кузова: купе, трехрядную модель, удлиненную на восемь дюймов, и кабриолет. В то время как трио было в конечном итоге законсервировано, Porsche построил модель откидного верха в натуральную величину, чтобы его дизайнеры могли проверить, удобен ли стиль кузова и практичен, поэкспериментировать с различными вариантами верха и остановиться на дизайне задней части. Это объясняет, почему задняя часть имеет два совершенно разных вида.



Визуально Cayenne Cabriolet выглядит очень похоже на серийный внедорожник, если смотреть спереди. Со стороны это другая история: у него две двери и черный мягкий верх, который складывается в багажник благодаря механизму, аналогичному тому, что установлен на 911 Targa. Сзади, ну… это зависит от того, под каким углом вы на это смотрите. Сторона водителя больше похожа на 911, а сторона пассажира более угловатая и похожа на внедорожник. Большинство деталей салона перед водителем — это стандартные элементы Cayenne, например, трехспицевый руль.

В Porsche объясняют, что отменили Cayenne Cabriolet, потому что не смогли создать благоприятное экономическое обоснование для этой модели. Однако проблемы, связанные с дизайном, также сыграли свою роль в упадке модели.

«Внедорожник как кабриолет — вызов как эстетический, так и формальный. У внедорожника всегда большой и тяжелый кузов. Сочетаешь это с небольшой верхней половиной, а потом срезаешь крышу — из этого получаются очень странные формы», — сказал он. Главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр.

Интересно, что Cayenne Cabriolet — не единственный чудак в архивах Porsche. В 1990-х компания почти построила минивэн, а концептуальный фургон Renndienst на фото ниже выглядел интригующе.