Плюсы: производительность Civic Si с большей утонченностью; милая механическая коробка передач; бережливый расход топлива; универсальный хэтчбек
Минусы: Неудовлетворительное базовое оборудование; тесно сзади над головой; немного дешевой внутренней отделки сзади; точно вариатор?
Для людей определенного возраста и/или определенного автомобильного фанатизма Acura Integra 2023 года представляет собой возвращение иконы. Да, Integra вернулась, и, как и в самом начале, это четырехдверный хэтчбек, который может быть как любимцем энтузиастов, так и просто хорошо сделанным, хорошо оснащенным компактным автомобилем для тех, кто хочет чего-то большего. премиум, чем Honda Civic.
И это последнее сравнение является ключевым, потому что Acura Integra — это, по сути, Honda Civic, которая была тщательно переработана с совершенно другим кузовом, более жесткой конструкцией и другим (почти) интерьером. По общему признанию, Civic — отличное место для начала, так как это потрясающий маленький седан/хэтчбек, который, возможно, опережает своих конкурентов и сам неплохо справляется с тем, чтобы быть хорошо сделанным, хорошо оснащенным компактным автомобилем. Там действительно не было что Acura многое предстоит сделать, чтобы переделать кабину в соответствии с требованиями роскоши, хотя это, безусловно, лучше всего реализовано с дополнительным технологическим пакетом, и есть некоторые области (например, заднее сиденье), где роскошные штрихи могли бы быть применены в дальнейшем.
С механической точки зрения Integra специально построена на базе Civic Si. Он имеет тот же 200-сильный двигатель с турбонаддувом и передний привод, но с более дерзким выхлопом и вариатором в стандартной комплектации. Доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, но только для топовой версии A-Spec с технологическим пакетом. Адаптивные амортизаторы A-Spec также лучше справляются как с сцеплением с дорогой, так и с комфортом при езде. Честно говоря, нет ничего плохого в том, чтобы рассматривать Integra как более совершенный Civic Si.
Как и в прошлом, новая Integra представляет собой одновременно роскошный седан и спортивный компактный автомобиль. Это означает, что это может быть более роскошная альтернатива Civics мира, более бюджетная альтернатива Audi A3 или ответ Acura/Honda на Volkswagen GTI и GLI. Тем не менее, независимо от того, с чем вы ее сравните, мы считаем, что новая Integra — это победитель. С возвращением, старый друг.
Интерьер и технологии | Пассажирское и грузовое пространство | Производительность и экономия топлива
Каково это водить | Цены и уровни отделки салона | Краш-рейтинг и функции безопасности
Что нового в 2023 году?
Integra — совершенно новая модель. Однако технически он заменяет ILX, который также был компактным Acura на базе Civic.
На что похож интерьер Integra и автомобильные технологии?
Лучше всего салон Integra можно описать как Honda Plus. Почти все, к чему вы прикасаетесь, от кнопок и ручек до мягких крышек дверей и интерфейсов с сенсорным экраном, достается из корзины запчастей Honda. В частности, они используются совместно с Civic. Теперь в этой корзине есть много хороших деталей, которые мы обычно хвалили как исключительные для сегмента компактных автомобилей. Однако роскошный автомобиль — это совсем другая история, и интерьер Integra выглядит и ощущается более конкурентоспособным с VW GTI, чем с Audi A3. Это особенно заметно на заднем сиденье, на котором отсутствуют вентиляционные отверстия, есть жесткая пластиковая отделка дверей и, в A-Spec, обивка из кожзама вместо микро-замши спереди.
Как упоминалось ранее, информационно-развлекательная система использует те же 7- или 9-дюймовые сенсорные экраны, что и Civic, и, следовательно, не использует интерфейс Acura True Touchpad, который на протяжении многих лет привлекал мало поклонников. Ну, кроме нашего редактора дорожных испытаний. Хотя хромает, что большой экран не является стандартным для Acura, оба, как правило, просты в использовании, быстро реагируют и имеют графику, которая легко читается, хотя и немного проста. И если мы находятся Сравнивая Integra больше с GTI, чем с различными моделями люксовых брендов, Acura получает здесь большое преимущество, поскольку новейший технический интерфейс VW представляет собой беспорядок.
Насколько велика Интегра?
В отличие от прошлых Интегр, здесь только один тип кузова: четырехдверный хэтчбек с крышкой багажника в стиле фастбэк. В принципе, как и у четырехдверной модели первого поколения. Однако он немного больше, поскольку Integra работает аналогично Honda Civic Hatchback 2022 года, а это означает, что он предлагает множество удобных для взрослых мест для ног спереди и сзади. Стандартное сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях также обеспечивает широкие возможности регулировки, и у вас даже должно быть достаточно места для детского сиденья, обращенного назад. К сожалению, эта яркая линия крыши действительно вгрызается в пространство над головой сзади, и даже люди среднего роста обнаружат, что задевают крышу.
На бумаге багажник Integra поражает объемом 24,3 кубических фута, что теоретически эквивалентно небольшому внедорожнику. Это также намного лучше, чем 14,8 кубических футов Honda Civic Si с его обычным багажником. Однако на практике мы обнаружили, что у седана Civic грузоподъемность больше, чем у Integra, причем с удивительно большим отрывом. Он шире, длиннее и почти такой же высокий, несмотря на то, что Integra выигрывает от хэтчбека. По сути, это определенно не внедорожник, но ожидайте, что он будет лучше багажника Audi A3, Mercedes CLA или BMW 2 Series Gran Coupe.
Каковы характеристики расхода топлива и производительности Acura Integra?
Каждая Integra оснащена 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который производит 200 лошадиных сил и 192 фунт-фут крутящего момента. Они также все переднеприводные. Бесступенчатая трансмиссия является стандартной, что немного грустно для автомобиля, ориентированного на производительность, но, по крайней мере, оно имитирует переключение передач и даже предоставляет подрулевые лепестки для их запуска, если вы того пожелаете. Шестиступенчатая механическая коробка передач доступна только в качестве опции для топового уровня отделки салона A-Spec при оснащении технологическим пакетом. Он включает в себя функцию автоматического переключения на пониженную передачу с согласованием оборотов и дифференциал повышенного трения.
Экономия топлива оценивается как исключительная 30 миль на галлон по городу, 37 миль на галлон по шоссе и 33 мили на галлон в сочетании с вариатором. Пакет Technology немного снижает эти цифры до 29/36/32 миль на галлон, в то время как руководство снижает их еще больше до 26/36/30 миль на галлон.
Как Интегра любит водить?
Если вы водили Civic Si, то у вас есть довольно хорошее представление о том, как едет Integra в своей топовой версии A-Spec, которая является единственной версией, на которой мы ездили до сих пор. Визг VTEC прошлых лет давно ушел, замененный этим 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но Acura все еще использует VTEC для выпускных клапанов. В отличие от многих малолитражных турбированных двигателей, этот разгоняется до последних 1000 об/мин с захватывающим рвением. Он тихий, но тот небольшой шум, который присутствует, вполне хорош.
Самое приятное в управлении Integra — это переключение через великолепную шестиступенчатую механическую коробку передач. В типичной манере Honda просто нет лучшей механической трансмиссии для переключения передач в этой ценовой категории. Acura предоставила ему функцию согласования оборотов, которая работает хорошо, но вы можете отключить ее, если хотите. Что касается вариатора, по крайней мере, это один из лучших вариаторов на рынке. Acura запрограммировала «шаги» для имитации переключения семи передач, и вы можете «вручную» выбирать эти шаги с помощью подрулевых переключателей. Первоначальные запуски с вариатором немного вялые, но как только он набирает скорость, он быстро реагирует на нажатие педали газа и подрулевые лепестки. И помните, Civic Si вообще не доступен с автоматической коробкой передач.
Поворот от электрической рулевой рейки Integra с переменным передаточным числом происходит быстро (хотя в базовой версии немного медленнее), а длинный хэтчбек чувствует себя легко на ногах. Даже при выборе самой жесткой настройки «Спорт» вы получаете приятную покладистую езду. В режиме «Спорт» больше самообладания и немного меньше наклона кузова, но его жесткость не выбьет машину из колеи на ненадежных участках тротуара. Integra, даже в самой пикантной форме, не является гоночной машиной из коробки. Вместо этого он настроен на то, чтобы преуспеть в динамичном движении по бездорожью, при этом обеспечивая комфортную езду для повседневных вождения.
Какие еще обзоры Acura Integra я могу прочитать?
Обзор первого привода Acura Integra 2023 года: именно то, что мы хотели
Погрузитесь глубже в дизайн и конструкцию Integra, а также получите более полный обзор того, каково это водить (особенно с вариатором).
Обзор салона Acura Integra A-Spec 2023 года
Погрузитесь поглубже в интерьер Integra и, в частности, в A-Spec с технологическим пакетом. Мы внимательно рассмотрим, что общего у него с Civic и чем он отличается.
Какова цена Интегры 2023 года?
Цены на Integra 2023 года начинаются с 31 895 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 1095 долларов. Основные стандартные функции включают 17-дюймовые колеса, автоматические фары, люк на крыше, бесконтактный вход и запуск с кнопки, обивку из кожзаменителя, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, подогрев передних сидений, кожаный руль, звук с восемью динамиками. система, один порт USB, Apple CarPlay и Android Auto, а также различные системы помощи водителю, описанные ниже. Откровенно говоря, это больше похоже на хорошо оснащенный компактный автомобиль от не люксового бренда.
A-Spec стоит 33 895 долларов. Он добавляет 18-дюймовые колеса, адаптивные амортизаторы, более толстый задний стабилизатор поперечной устойчивости, более быстрое передаточное число рулевого управления, активный контроль звука, светодиодные противотуманные фары и специальные элементы стиля внутри и снаружи. Цвета салона «Красный» и «Орхидея» являются эксклюзивными для A-Spec.
Вы также можете добавить технологический пакет к A-Spec, доведя цену до 36 895 долларов. Шестиступенчатая механическая коробка передач может эффективно дополняться в качестве бесплатной опции. Хотя этот пакет называется «Технология», его точнее было бы назвать «роскошью», поскольку он добавляет большинство ключевых элементов, ожидаемых от автомобиля с значком «роскошь». Эти дополнения включают в себя датчики парковки, автоматические дворники, настраиваемый индивидуальный режим вождения, обивку передних сидений из микрозамши (заднее сиденье, как ни странно, остается кожзаменителем), настройки памяти водителя, пассажирское сиденье с электроприводом в четырех направлениях, двухзонный климат-контроль, 9-дюймовый сенсорный экран, звуковая система ELS Studio 3D с 16 динамиками, спутниковое и HD-радио, три порта USB-C, беспроводная зарядка и Apple/ Возможность подключения Android, встроенная Alexa и Wi-Fi в автомобиле.
Каковы рейтинги безопасности Integra и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию каждой Integra входит предупреждение о прямом столкновении (включая обнаружение пешеходов), автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении сзади, а также хорошо выполненная адаптивная система круиз-контроля с функцией контроля полосы движения. помощь при центрировании рулевого управления. Автомобили, оборудованные вариатором, также включают возможность отслеживания на низкой скорости для движения с частыми остановками. Понятно, что с педалью сцепления это не сработает.
На момент написания этой статьи Integra не подвергалась краш-тестам третьей стороны.
Связанное видео: