Гигантский китайский поставщик аккумуляторов для электромобилей решил отложить объявление о строительстве многомиллиардного завода в Северной Америке для поставок Tesla Inc. и Ford Motor Co. из-за напряженности, вызванной поездкой спикера Палаты представителей Нэнси Пелоси на Тайвань, по словам людей, знакомых с этим вопросом.
>Современная компания Amperex Technology Co. Ltd., крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, рассматривает по крайней мере два места в Мексике недалеко от границы с Техасом, а также места в США для строительства завода. Китайская CATL находится на продвинутой стадии выбора площадки и переговоров о поощрениях в ожидании объявления о своем выборе в ближайшие недели.
CATL теперь планирует подождать до сентября или октября, чтобы сделать объявление, сообщили во вторник люди, знакомые с процессом, попросив не называть их имен, поскольку информация не является общедоступной. Обеспокоенность вызывает то, что это заявление может спровоцировать напряженность в американо-китайских отношениях в непростое время на фоне неоднозначного визита Пелоси на Тайвань, заявили они.
Представитель CATL не сразу ответил на запросы о комментариях. Tesla также не ответил на запросы о комментариях. Форд отказался от комментариев.
Акции Tesla сократили ранее достигнутые результаты, торгуясь с повышением на 0,8% до $899,11 по состоянию на 13:36 в Нью-Йорке. Ford упал на отрицательную территорию, снизившись на 0,7% до 15,24 доллара.
Пелоси приземлилась в Тайбэе, столице Тайваня, во вторник вечером по местному времени перед лицом угроз и противодействия со стороны Китая, который считает Тайвань частью своей территории. Поездка Пелоси делает ее самым высокопоставленным политиком США, посетившим остров за 25 лет, и китайские официальные лица назвали ее «провокационной».
Штаб-квартира CATL находится в провинции Фуцзянь, через Тайваньский пролив от острова. Китай объявил, что на этой неделе вокруг острова пройдут военные учения в ответ на визит Пелоси в Тайбэй.
В прошлом месяце агентство Bloomberg News сообщило, что CATL рассматривает Сьюдад-Хуарес в штате Чиуауа и Сальтильо в Коауила, а также что компания планирует инвестировать в проект до 5 млрд. долл.. По словам людей, объекты в США и Мексике все еще находятся в стадии активного рассмотрения, и никто не собирается отказываться от плана.
По словам людей, CATL также взвешивает необходимость создания площадки в Северной Америке наряду с потенциальным влиянием пакета законодательных актов США, который разрабатывается при посредничестве сенаторов-демократов Чака Шумера и Джо Манчина.
Ключевой элемент этого законодательства требует, чтобы производители электромобилей получали часть минералов для аккумуляторов или перерабатывали их в стране, с которой у США есть соглашение о свободной торговле, чтобы их автомобили могли претендовать на потребительские стимулы. Соглашение между США, Мексикой и Канадой вступило в силу в июле 2020 года.