Лидар Innoviz будет на всех автомобилях VW с возможностями автоматического вождения – TechCrunch

Израильский лидарный стартап Innoviz поставит свои лидарные датчики и программное обеспечение восприятия для всех транспортных средств с возможностями ического вождения в рамках брендов группы Volkswagen, заявила компания во вторник.

Innoviz будет работать напрямую с Cariad SE, компанией-разработчиком ьного программного обеспечения VW, чтобы интегрировать свои технологии в будущие автомобили VW.



Партнерство с VW — это третья победа Innoviz в области дизайна с поставщиком уровня 1. В апреле BMW сообщила, что лидар Innoviz будет установлен на электромобилях BMW i7 2023 года, а в мае прошлого года Innoviz был выбран другим неназванным поставщиком автомобилей уровня 1 для своей программы автономных шаттлов.

VW еще не сообщил, какие модели будут сначала построены с использованием технологий Innoviz, но автопроизводитель предпринимает несколько шагов по расширению своих передовых систем помощи водителю (ADAS) и возможностей автономного вождения. Ранее в этом году Cariad и Bosch объединились для разработки программного обеспечения для автоматизированного вождения для использования в автомобилях VW, а в мае VW выбрала платформу Qualcomm Snapdragon Ride для своей системы ADAS и автоматизированного вождения.

Innoviz говорит, что программа VW, которая приносит с собой перспективную книгу заказов на 4 млрд. долл., увеличивает общий предполагаемый объем продаж стартапа до 6,6 млрд. долл..

Innoviz заявляет, что может достичь высокого уровня производительности, до 300 метров визуального диапазона, при низкой стоимости, используя лазер 905 нанометров (нм). Velodyne, конкурент лидара, также использует лазер с длиной волны 905 нм и заявляет, что может работать на расстоянии до 300 метров. Тем не менее, лидар Velodyne с самой высокой производительностью составляет 128 строк со скоростью до 20 кадров в секунду. Для сравнения, Innoviz имеет 600 строк со скоростью до 20 кадров в секунду, сообщает компания.

Кейлаф утверждает, что цены на продукцию Velodyne исчисляются тысячами долларов, тогда как стоимость продукции Innoviz исчисляется сотнями. TechCrunch не смог подтвердить расходы с Velodyne.

«Что действительно отличает Innoviz и эту сделку, так это то, что мы выиграли сделку как поставщик уровня 1», — сказал Кейлаф TechCrunch. «Innoviz — единственный производитель лидаров, получивший это звание. Это сигнализирует о серьезных изменениях — не только для Innoviz, но и для всей автомобильной промышленности — в том, как автопроизводители сотрудничают со своими поставщиками технологий. Как поставщик уровня 1, мы выигрываем от прямого доступа к OEM-производителям, а также от увеличения маржи и прибыли».