Во время отчета GM о доходах за второй квартал генеральный директор Мэри Барра сообщила аналитикам, что Chevrolet приняла 150 000 возмещаемых бронирований на электромобиль Silverado 2024 года. Бронирование открылось 5 января 2022 года и стало поступать. Во время презентации доходов за первый квартал в конце апреля Барра сказал, что у Chevy было 140 000 бронирований. Последние данные означают, что за последние три месяца покупатели сделали еще 10 000 бронирований. Мы не знаем, сколько «больше» означает, но если мы сравниваем цифры для электрических пикапов, Ford достиг рубежа «более 150 000 бронирований» для F-150 Lightning через пять месяцев после открытия книги заказов. Затем он прекратил принимать заказы, когда два месяца спустя их число достигло 200 000. В семь месяцев Silverado EV примерно на 50 000 отстает от F-150 Lightning.
Не то чтобы это что-то значило. Пока мы не увидим, сколько грузовиков построено и сколько доставлено, все эти цифры пишутся карандашом. Помните, что есть держатели бронирования Bronco, которые все еще ждут свои грузовики через 2,5 года после нескольких взволнованных щелчков мышью, а производство электромобилей GMC Hummer EV по-прежнему считается менее 15 единиц в день. Также считается, что из-за текущего рынка и того, что покупатели сейчас хорошо осведомлены о проблемах с поставками, заметное количество бронирований — это либо флипперы, либо те, кто попал в несколько списков, чтобы получить шанс получить тот электромобиль, который будет доставлен первым.
Более важными являются некоторые детали, которыми поделился Барра о том, кто подписывается, но даже им нужно дать большую свободу действий, учитывая предыдущий абзац. В феврале Барра сказал, что около 240 автопарков подняли руки на Silverado EV, группу, которую можно считать более серьезной, чем средний игрок. Генеральный директор сказал, что 70% держателей резерваций — выходцы с западного или восточного побережья, а 65% — покупатели-завоеватели. Это соответствует тенденциям среди регистраций на GMC, где 75% заказов на Hummer EV приходится на покупателей, плохо знакомых с брендом. У Cadillac аналогичные тенденции: 70% людей, подписавшихся на Lyriq, прибывают из-за пределов семейства монохромных эмблем.
Поскольку комплектация Work Truck не будет запущена в производство до начала следующего года, нам придется искать F-150 Lightning, чтобы заранее понять, как электромобили работают в качестве рабочих лошадок для потребителей. И помните, Ram делает то же самое, планируя использовать полученные знания в аккумуляторном электрическом пикапе, который дебютирует этой осенью.
Связанное видео: