Через десять месяцев после того, как Mercedes представила новый AMG SL Class, и через семь месяцев после того, как мы его проехали, немцы рассказали, сколько будет стоить покупателям возможность насладиться возвращением любимого солярия доктора. Наш рынок пропускает глобальный AMG SL 43 начального уровня и его 2,0-литровый четырехцилиндровый гибрид с турбонаддувом. Местное меню начинается с AMG SL 55, стоимость которого начинается от 137 400 долларов. Добавление платы за пункт назначения в размере 1050 долларов США увеличивает стоимость до 138 450 долларов США перед вариантами стандартной комплектации Touring. На этом 4,0-литровый твин-турбо V8 выдает 469 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента на обе оси, а набор функций включает в себя активные светодиодные фары, камеру объемного обзора и аудиосистему Burmester.
Выше этого стоит AMG SL 63, начиная с 179 150 долларов США после назначения для отделки Touring. Тот же самый V8 находится впереди, выдавая здесь 577 л.с. и 590 фунт-футов. По сравнению с 3,8 спринта SL 55 до 60 миль в час и максимальной скоростью 183 миль в час, SL 63 требуется всего 3,5 для рывка, и он выбегает на скорости 196 миль в час. Помимо преимуществ, которые поставляются с SL 55, SL 63 стандартно поставляется с расширенным видео для навигации, приложением AMG Track Pace, пакетом AMG Dynamic Plus с электронным дифференциалом повышенного трения и желтыми тормозными суппортами, а также меняет местами SL 55 стальная подвеска для адаптивной системы AMG Active Ride Control со стабилизацией хода.
Необходимо перейти на Performance Trim, чтобы получить больше контента, особенности пакета зависят от модели; две из трех его функций — Active Ride Control и Dynamic Plus — являются стандартными для SL 63. Единственное благо, которое мы видим на данный момент, — это система подъема передней оси, которая действительно делает эту отделку Performance только для SL 55 и многое другое. пакета удобства для SL 63. Мерседес еще не объявил цены на Рабочую отделку.
Пауза и перезагрузка SL сделали родстер более привлекательным по шкале рекомендованной розничной цены по сравнению с предыдущими моделями и родстером AMG GT, поместив новый в промежутке между конкурентами, прежде чем будут рассмотрены аналогичные варианты. Прежний SL 550 без AMG стоил 115 800 долларов за его 449 л.с. и 516 фунт-футов, что примерно на 23 000 долларов меньше, чем у обновленного SL 55. BMW M850i xDrive Competition 2022 года выдает 523 лошадиных силы, но разгоняется до 60 миль в час за то же время, что и SL 55. и начинается от 113 095 долларов. Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2022 года развивает мощность 443 лошадиных силы, разгоняется до 60 за 3,6 секунды и стоит от 144 550 долларов.
SL 63 2019 года начинался со 155 500 долларов за его 5,5-литровый V8 мощностью 577 л. по цене 144 695 долларов. Porsche 911 Turbo Cabriolet 2022 года использует свои 572 л.с., чтобы разогнаться до 60 миль в час за 2,8 секунды, и стоит от 197 150 долларов.
Связанное видео: