Polymath Robotics запускает программное обеспечение для автономии plug-and-play для любого промышленного автомобиля – TechCrunch

«Роботы отстой».

Это смелое заявление для основателя стартапа, стремящегося работать с роботами — или, точнее, с программным обеспечением, которое помогает превратить трактор, культиватор или вилочный погрузчик в автоматизированное транспортное средство. Но Стефан Зельц-Аксмахер, ранее основавший и возглавлявший ныне закрытый автономный стартап Starsky Robotics, пытается донести свою мысль.


«Они действительно сложные, они постоянно ломаются, и получить стабильный продукт очень сложно», — сказал Зельтц-Аксмахер в недавнем интервью. «Каждый в конечном итоге создает почти все с нуля, почти для каждого приложения».

Чтобы усложнить ситуацию, роботы, используемые на складах, в горнодобывающей ости, сельском хозяйстве и других промышленных средах, имеют гиперспецифические приложения, которые структурированы и часто повторяются тысячи раз. Другими словами, фермер в Айове, оператор дворовых грузовиков во Флориде и гигант электронной коммерции со 100 складами, разбросанными по всей стране, имеют особые потребности, которых нет ни у кого другого.

Именно здесь надеются прийти Зельц-Аксмахер, соучредитель Илья Баранов и их новый стартап Polymath Robotics. Они разработали программную платформу plug-and-play и соответствующий SDK, который позволяет компаниям быстро и экономично автоматизировать промышленные и. Думайте об этом как о SaaS для промышленной робототехники.

Кредиты изображений: Полимат Робототехника

Polymath Robotics, вышедшая из невидимости в пятницу и вошедшая в группу Y Combinator Summer 2022, стремится стать оракулом в мире робототехники. Стартап строит базовые универсальной автономии, предназначенной для автоматизации около 50 миллионов промышленных транспортных средств, которые сегодня работают в закрытых помещениях.

Программное обеспечение стартапа из Сан-Франциско не зависит от оборудования и бизнес-модели и ориентировано на все функции, которые могут потребоваться компании для запуска своего автоматизированного робота, трактора или вилочного погрузчика, включая планирование пути, обнаружение опасностей, деревья поведения, обнаружение человека, настройка элементов управления и безопасность.

Polymath под руководством Баранова (который является техническим директором и ранее руководил группами робототехники в Clearpath Robotics и Amazon Лаборатория 126) также создала и теперь выпустила бесплатный инструмент под названием Caladan, который позволяет пользователям использовать компании для моделирования. И в отличие от других симов, это можно просматривать и создавать в интернет-браузере и не требует установки других инструментов, таких как ROS, Gazebo или даже Linux.

Программная платформа Polymath Robotics позволяет другому стартапу, владельцу склада, фермеру или горнодобывающей компании избежать зачастую длительного процесса создания автономии, уровня безопасности и внешнего приложения. Зельц-Аксмахер сказал, что программное обеспечение позволяет этим пользователям просто сосредоточиться на приложении, подключиться к его REST API и управлять виртуальным трактором, вилочным погрузчиком или другим видом робота в симуляторе.

Polymath уже ездит беспилотно и работает с потенциальными клиентами. Но технические команды, заинтересованные в том, чтобы увидеть, как это работает, могут бесплатно начать строить в моделировании через его API.

API Polymath сообщает роботу, что делать, будь то в инструменте моделирования или в реальном мире. Например, этот репортер TechCrunch смог управлять трактором, расположенным на пыльном участке в Модесто, штат Калифорния, через интернет-браузер, сидя за своим столом в Аризоне.

Конечно, одно только программное обеспечение не может превратить трактор в автоматизированное транспортное средство, работающее без участия человека. Polymath сотрудничает со стартапом Sygnal Technologies из Айдахо, чтобы помочь с аппаратной частью, предоставив модернизацию с помощью своих комплектов для беспроводного управления.

Генеральный директор и соучредитель Sygnal Джош Хартунг кое-что знает об автоматизированных транспортных средствах и системах дистанционного управления. Его предыдущий стартап PolySync, который с тех пор закрылся, разработал автоматизированную программную платформу для транспортных средств, а также комплект для беспроводного управления, который многие другие стартапы использовали в своих собственных демонстрациях AV.

На этот раз Хартунг и его соучредитель Трей Джерман разработали комплект электропривода, разработанный с резервными элементами управления акселератором, тормозом и рулевым управлением, а также запатентованной технологией переключения. И он создан с расчетом на флот и коммерческое развертывание, а не на демонстрацию. После многих лет ажиотажа вокруг AV и наблюдения за тем, как многочисленные стартапы, в том числе его собственный, попали в цикл демонстраций и проверки концепций, чтобы получить финансирование, Хартунг считает, что индустрия наконец-то движется к реальности.

«Я считаю, что следующий этап автономии на самом деле означает возврат к бизнес-принципам», — сказал Хартунг, добавив, что Polymath, похоже, хорошо согласуется с этим сдвигом.

Кажется, ряд бизнес-ангелов уже обратили внимание на команду из 10 человек в Polymath.

Хотя Зельтц-Аксмахер не готов рассказать, сколько именно привлекла компания, он перечислил некоторых бизнес-ангелов компании, каждый из которых имеет опыт работы в области технологий автономных транспортных средств, программного обеспечения и робототехники. В группу входят управляющий директор Catapult Ventures Даррен Ликкардо, генеральный партнер четверг Ventures Мэтт Суини, соучредитель и генеральный директор Cruise Кайл Фогт и Оливер Кэмерон, бывший соучредитель и генеральный директор Voyage, который сейчас работает в Cruise, по словам Зельца-Аксмахера.

«Мы надеемся, что робототехника будет больше похожа на SaaS с точки зрения скорости входа и выхода», — добавил он.

Суини, который ранее работал в Neuralink и был руководителем отдела продуктов и разработки в Uber до запуска Thursday Ventures, считает, что у стартапа есть нужный продукт в нужное время.

«Что привлекает в этом подходе, так это то, что я вижу будущее робототехнической компании, подобной Oracle», — сказал Суини. «Все виды бизнеса обращаются к Oracle за аппаратными и программными решениями для своего бизнеса, и с помощью незначительных конфигураций могут подключить его к своему бизнесу. Если вы запланируете на 10–15 лет вперед, где это может закончиться, это будет чрезвычайно смелая цель, но я думаю, что она также может продолжать приносить пользу на протяжении всего пути».