Первая серийная электрическая модель Rolls-Royce находится на пути к серийному производству. Большое купе, получившее название Spectre, проходит испытания на трассе и за ее пределами на солнечном юге Франции, и британская фирма объявила, что разработка завершена примерно на 40%.
Переход на электротягу не является оправданием для Rolls-Royce, чтобы отказаться от репутации превосходного автомобиля, которую он заработал за последние 116 лет, поэтому инженеры подвергают Spectre самой тщательной программе испытаний, которой они когда-либо подвергали новую модель. Нам говорят, что, когда все будет сказано и сделано, прототипы преодолеют более 1,5 миллионов миль испытаний, что в среднем соответствует более чем 400 годам использования Rolls-Royce. Некоторые тестовые мулы были отправлены на заморозку в Швецию недалеко от Полярного круга, а другие были отправлены на Французскую Ривьеру.
Тестирование во Франции будет разделено на две части. Во-первых, Spectre будет испытан на трассе, на которой BMW, материнская компания Rolls-Royce, работает в Мирамасе, городе, расположенном примерно в часе езды к западу от Марселя. В частности, инженеры получат возможность управлять прототипами на трассах для маневров, на овале длиной 3,1 мили с крутыми берегами и в стоячей воде. когда они с честью пройдут все испытания, прототипы будут отправлены на живописные дороги, которые зигзагом проходят через сельскую местность, окружающую испытательную трассу.
Rolls-Royce объяснила, что прилагает огромные усилия для тонкой настройки Spectre, потому что купе содержит больше технологий, чем любая другая модель, выпущенная ранее. По данным компании, он имеет «141 200 отношений отправитель-получатель и имеет более 1000 функций и более 25000 подфункций», что примерно в три раза больше сигналов отправитель-получатель, чем в типичном Rolls-Royce.
В Spectre будет установлена новая система подвески, которая обещает вывести фирменный автомобиль Magic Carpet Ride на новый уровень. Он основан на технологии, которая определяет дорогу впереди, и на данных, отправляемых навигационной системой, чтобы при необходимости отсоединить стабилизаторы поперечной устойчивости, например, на прямой дороге, и снова присоединить их, когда автомобиль приближается к повороту. Система подвески также становится более жесткой перед поворотом.
Rolls-Royce еще не опубликовал спецификации трансмиссии, а окончательный дизайн Spectre остается скрытым камуфляжем, но несколько доступных официальных цифр впечатляют. Построенное на алюминиевой платформе и с алюминиевыми панелями кузова, купе имеет самые длинные двери, которые Rolls-Royce когда-либо устанавливал на серийные автомобили; они растягиваются на 59 дюймов в длину, поэтому они длиннее, чем оригинальный Mini был в ширину. А с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,25, отчасти благодаря переработанной эмблеме Spirit of Ecstasy, Spectre является самым аэродинамическим автомобилем Rolls-Royce.
Поставки Rolls-Royce Spectre должны начаться в четвертом квартале 2023 года. Цены пока не объявлены.