Жемчужина на свалке: Jaguar XJ6 1984 года выпуска

Оригинальный XJ впервые появился в американских выставочных залах в 1969 модельном году после мучительно долгого процесса разработки, который включал в себя окончательное слияние материнской компании Jaguar с производителем большегрузных автомобилей. А затем Jaguar использовал ту же базовую платформу для различных итераций XJ, пока последние автомобили с двигателем V12 не появились в автосалонах в 1992 году. ШестьТем не менее, в 1988 году XJ с двухцилиндровым двигателем перешли на новую платформу XJ40, что делает сегодняшний Junkyard Gem одним из более поздних XJ6 Series 3, которые появятся на наших дорогах. Этот был в очень хорошем состоянии, когда недавно прибыл на этот двор самообслуживания в Денвере, так что будьте готовы к боли, если вы любитель XJ (нет, не Другой типа XJ).


На одометре чуть более 100 000 миль, что составляет чуть более 2 700 миль за каждый год жизни этого роскошного седана на дорогах.

Если не считать некоторого ущерба, который, я почти уверен, был нанесен покупателями на свалке, интерьер практически идеален. Большая часть обивки выглядит новой, дверные панели нетронуты, а деревянная отделка не потрескалась. Единственными очевидными недостатками являются некоторые трещины на приборной панели и немного потрепанной кожи здесь и там.

Конечно, солнечные блики на западе Соединенных Штатов немного ярче, чем в Ковентри, так что вы должны немного повреждение салона.

Некоторое время в начале 2000-х он жил в Техасе. На заднем стекле есть наклейка Университета Висконсина, так что этот автомобиль, возможно, сделал несколько поездок по пересеченной местности за свою жизнь.

Сколько новый стоил? Рекомендуемая производителем розничная цена для XJ6 1984 года составляла 31 100 долларов, что составляет около 90 435 долларов в долларах 2022 года. Я водил Mercury Cyclone 1968 года выпуска, который стоил 200 долларов в долларах 1984 года, когда этот Jag был новым, и новый XJ6 казался мне таким же недосягаемым, как межгалактический космический корабль (хотя более ранние XJ6 начала 1970-х вполне соответствовали моему ценовому диапазону — если бы не мой мучительный набор навыков — в то время).

Любой, кто слышал «Кривую мертвеца», знает, что с кривыми на бульваре Сансет нельзя связываться. или же с рядной шестеркой Jaguar (XJ находился на ранней стадии разработки, когда песня вышла, поэтому рассказчик классической песни о подростковой трагедии разбил свой Sting Ray во время гонки на XKE). Новый имеет объем 4,2 литра и мощность 176 лошадиных сил. Купе XJ-S с двигателем V12 имело 262 лошадиные силы, но стоило 34 700 долларов (сегодня 100 900 долларов).

Европейские покупатели XJ6 могли получить свои новые модели 84-го года с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач (хотя я сомневаюсь, что многие так и сделали), но у жителей Северной Америки была доступна только одна коробка передач: трехступенчатая автоматическая.

Ржавчины нет, и все повреждения кузова выглядят как следы свалки.

Как эта машина могла оказаться на такой мрачной парковке? Поддерживать Series 3 XJ6 в рабочем состоянии недешево, и даже красивые бегуны в наши дни не стоят многого. Что-то дорогое провалилось, и все.