Hot Wheels приступила к поиску следующего автомобиля, изготовленного по индивидуальному заказу, который она добавит в свой каталог масштабных моделей через реку Детройт в Виндзор, Канада. Победителем последней остановки Legends Tour стала Toyota Celica 1973 года, которая была сильно модифицирована и получила прозвище Tokyo Trans Am.
Кевин Хут заметил купе, выставленное на Craigslist в Вашингтоне, привез его домой в Канаду и закончил его как раз к выставке SEMA 2019 года. Визуально изменения выглядят относительно незначительными: Huth добавил фары вторичного рынка; обвес, включающий сплиттер, расширители колесных арок и спойлер; и правильно выглядящая графика. Загляните внутрь, и вы начнете подозревать, что под капотом не все в стоке. В частности, есть гидравлический ручной тормоз от Wilwood, которого не было в списке доступных функций, выпущенном Toyota в 1973 году.
Наиболее значительные изменения коснулись моторного отсека. Стандартный четырехцилиндровый двигатель был снят и заменен 5,7-литровым LS1 V8, взятым из корзины запчастей General Motors и настроенным на мощность более 500 лошадиных сил. Это тот же базовый двигатель, которым оснащался длинный список моделей Chevrolet и Pontiac, включая Corvette пятого поколения и Firebird Trans Am, хотя он никогда не производил 500 лошадиных сил. Кавалерия достигает задних колес через механическую коробку передач от Nissan 370Z и 8,8-дюймовую заднюю часть от Ford Explorer.