Porsche, входящая в состав Volkswagen AG, планирует представить новый электрический роскошный внедорожник и увеличить прибыль в ближайшие годы, поскольку бренд пытается привлечь инвесторов перед своим первоначальным публичным размещением.
Porsche нацелена на то, чтобы к 2026 году автомобильная маржа Ebitda достигла 27% по сравнению с 24,5% в прошлом году, заявила компания в понедельник во время своего дня на рынках капитала. Это будет ниже того, что Ferrari NV сгенерировала в 2021 году, но намного больше. Tesla Inc. и БМВ АГ.
«Несмотря на то, что мы четко позиционируемся в сегменте роскошных автомобилей, мы извлекаем выгоду из значительной экономии за счет масштаба», — заявил в своем заявлении генеральный директор Оливер Блюм.
VW планирует продать миноритарный пакет акций Porsche в четвертом квартале, чтобы помочь финансировать продвижение электромобилей и увеличить стоимость. По словам людей, знакомых с этим вопросом, компания наняла более дюжины банков для продвижения IPO, которое может оценить Porsche от 80 миллиардов евро (81,4 млрд. долл.) до 90 миллиардов евро. VW представил листинг как способ для Porsche получить большую автономию в таких областях, как программное обеспечение и партнерские отношения, в то же время он может продолжать извлекать выгоду из симбиотических отношений с материнской компанией.
Этот нарратив вызвал сопротивление со стороны инвесторов, которые отметили структуру листинга, которая не может сделать актив более независимым от семьи миллиардеров Порше и Пих, а также препятствия на рынке IPO в целом. Согласно плану, семья получит блокирующий миноритарный пакет в размере 25% плюс одна акция.
Увеличение продаж
По словам главного финансового директора Лутца Мешке, в этом году Porsche планирует получить доход в размере 39 миллиардов евро и рентабельность продаж на уровне 18%, что на два пункта больше, чем в прошлом году. Доходы должны подняться выше 20% в долгосрочной перспективе.
Согласно анализу Bloomberg Intelligence, поставки 911, самой прибыльной модели Porsche, могут приблизиться к рекордным 40 000 единиц в этом году и помочь обеспечить рентабельность Ebitda на уровне роскоши.
Porsche значительно опережает конкурентов, включая Ferrari и Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, когда дело доходит до электрификации своей линейки. Его Taycan EV превзошел по продажам 911 в прошлом году, и компания готовится представить версию своей модели Macan с батарейным питанием, первые поставки которой ожидаются в 2024 году.
Новый роскошный внедорожник Porsche будет позиционироваться выше Cayenne, стоимость которого начинается от 83 000 евро, и будет собираться в Лейпциге, Германия.
«Мы особенно нацелены на сегменты с более высокой маржой», — сказал Блюм.
Связанное видео: