BP планирует к 2025 году начать производство зеленого реактивного топлива в Австралии

СИДНЕЙ — BP Plc намерена начать производство устойчивого авиационного топлива (SAF) в и к году после перевода своего нефтеперерабатывающего завода недалеко от Перта на производство возобновляемого топлива, заявил в четверг высокопоставленный руководитель британской компании.

Ожидается, что проект будет стоить «сотни миллионов» долларов, сообщила вице-президент BP по низкоуглеродным решениям в Азиатско-Тихоокеанском регионе Люси Нейшн. Рейтер.

BP не сообщила, какой объем она планирует производить, но Нэйшн сказал, что объем производства будет зависеть от спроса, поскольку предприятие сможет изо дня в день переключаться между производством экологичного авиационного топлива и биодизеля.

Его завод в Квинане находится в Западной Австралии, регионе, где преобладает горнодобывающая промышленность, где существует большой спрос на дизельное топливо для грузовых автомобилей.

«Нам повезло в Квинане в том, что мы можем повторно использовать часть технологического оборудования, коммунальных услуг, и у нас есть готовые к работе резервуары», — сказал Нэйшн на брифинге в кулуарах Сиднейского энергетического форума, организованного правительством Австралии. и Международное энергетическое агентство.

«Таким образом, это помогает нам ускориться и стать несколько менее капиталоемким. Но это все еще очень дорогое вложение», — сказала она.



На авиаперевозки приходится около 2% глобальных выбросов углерода. Промышленность стремится достичь нулевых выбросов к 2050 году, полагаясь на то, что использование SAF вырастет примерно со 100 миллионов литров (26 миллионов галлонов) в год в 2021 году до как минимум 449 миллиардов литров (118 миллиардов галлонов) в год в течение трех десятилетий. массовый вызов.

«Это действительно очень сложно — не для слабонервных», — сказал Нейшн.

Австралия до сих пор не производит SAF и не имеет мандатов на топливо, в отличие от Европейского Союза, который на прошлой неделе утвердил планы потребовать от поставщиков смешивать не менее 2% SAF с их реактивным топливом с 2025 года, а к 2050 году этот показатель возрастет до 85%. .

Завод BP на западном побережье и завод стоимостью 500 миллионов австралийских долларов, строящийся частной фирмой Oceania Biofuels на восточном побережье, станут первыми двумя заводами SAF в стране. Завод в Океании сможет производить более 350 миллионов литров (92,5 миллиона галлонов) в год устойчивого авиационного топлива и возобновляемого дизельного топлива.

Представители Nation, Qantas Airways и Boeing Co заявили, что правительству необходимо ввести мандаты или предоставить субсидии, налоговые льготы или механизм ценообразования на выбросы углерода, чтобы стимулировать развитие отрасли, что, по их словам, будет иметь решающее значение для того, чтобы сделать дальние путешествия доступными для австралийцев, поскольку мир переходит на экологически чистое топливо.

В прошлом месяце Qantas и Airbus заявили, что инвестируют до 200 млн. долл. в ускорение развития отрасли SAF в Австралии.

(Отчетность Сонали Пол; редактирование Мураликумар Анантараман)

Связанное видео: