Когда Брэнди Боттоне, которая находится на 34-й неделе беременности, была остановлена за то, что она ехала на своем GMC по полосе для HOV, несмотря на то, что в ее машине, по-видимому, был один человек, у жителя Плано, штат Техас, был готовый ответ для дорожного полицейского: если законодатели считают, ее плод человек, его также следует считать пассажиром в ее машине.
Эта цепочка рассуждений не сработала, по крайней мере, с полицейскими: 32-летнему Боттоне был выписан штраф за нарушение правил движения по полосе для HOV, требующих двух или более пассажиров. Но она планирует бороться с этим в суде.
Боттоне остановили на контрольно-пропускном пункте HOV 29 июня, когда она собиралась забрать своего сына. Далласские утренние новости. Согласно ее описанию событий, офицер спросил Боттоне, где находится второй пассажир. Боттоне указала на свой живот и объяснила, что «со всем, что происходит с опрокидыванием Роу против Уэйда,“Ее плод был пассажиром.
Боттон ссылался на недавнее решение Верховного суда США в Доббс против Организации женского здоровья Джексонакоторый отменил 1973 г. Роу против Уэйда решение. Решение от 24 июня назначенных республиканцами судей позволяет каждому штату издавать свои собственные законы, касающиеся абортов.
В Техасе это постановление активировало так называемый «триггерный закон», который Техас Трибьюн описывает как запрет всех абортов с момента оплодотворения, за исключением случаев, когда состояние здоровья матери опасно для жизни или может привести к «существенному нарушению основных функций организма».
Вернемся к остановке: Боттоне сказала, что первый офицер, который остановил ее, сказал ей: «Я не хочу иметь с этим дело», и что закон применяется только к двум лицам вне тела. Второй полицейский дал ей билет на 215 долларов, но сказал ей, что он, скорее всего, будет снят, если она оспорит его в суде.
По словам Боттоне, это то, что действительно вскипело ее кровь, что офицеры дали ей билет без возможности обсудить его. В последующих интервью она уточнила, что неудобство, связанное с необходимостью явки в суд по вопросам дорожного движения, также расстраивало, особенно с учетом времени: слушание дела Боттоне назначено на 20 июля, за две недели до установленного срока.
Для ясности: Департамент транспорта считает младенцев и детей пассажирами во всех 50 штатах. Хотя ребенок-пассажир не уводит другого потенциального водителя с дороги, мы уверены, что любой родитель кричащего малыша оценит возможность быстрее добраться до места назначения.
Боттон сказала, что, по ее мнению, у женщин должен быть выбор того, что им делать со своим телом, но «это не значит, что я тоже за выбор». Она также сказала, что ехала по полосе для HOV, когда была беременна своим первым ребенком, шесть лет назад.
Независимо от Икра или когда кто-то считает, что плод становится ребенком, можно легко утверждать, что если дети считаются пассажирами, то сокращение трафика не является конечной целью использования полосы движения HOV. В этом случае беременные женщины, вероятно, должны иметь возможность использовать полосу HOV просто потому, что существует ряд физических функций и проблем со здоровьем, которые могут проявиться непредсказуемо.
«Я нахожу ее аргумент творческим, но я не верю, основываясь на текущей версии Транспортного кодекса Техаса, что ее аргумент, вероятно, будет иметь успех в апелляционном суде», — сказал Чад Рубак, адвокат апелляционного суда из Далласа. Вашингтон пост. «При этом вполне возможно, что она могла бы найти судью суда первой инстанции, который наградил бы ее за ее творчество».