СПИЛБЕРГ, Австрия. Шарль Леклерк возродил свою борьбу за титул чемпиона Формулы-1, сохранив победу на Гран-при Австрии в воскресенье, что стало третьей победой в сезоне, в то время как надежды его товарища по команде Ferrari Карлоса Сайнса на второе место закончились, когда его двигатель взорвался. он собирался атаковать Red Bull Макса Ферстаппена.
Леклерк был явно напряжен на последних кругах, так как его дроссельная заслонка не работала должным образом, что затрудняло контроль скорости в поворотах.
“Да! Ну давай же!” Леклерк закричал по командному радио после пересечения линии. “Я был напуган. Я был очень напуган. Даааа!» Пилот «Монако» опередил Ферстаппена, занявшего второе место, на 1,5 секунды.
«Мне определенно была нужна эта победа, последние пять гонок были невероятно сложными», — сказал Леклерк. «В конце было очень трудно, у меня была проблема с дроссельной заслонкой».
Леклерк с облегчением подпевал гимну на подиуме, а затем вступил в поединок с ухмыляющимся Ферстаппеном. Леклерк не забыл и гоночного директора Ferrari Лорана Мекиса, облив его шампанским.
Взаимное уважение между Ферстаппеном и Леклером — обоими 24-летними и бывшими жестокими соперниками по картингу — крепнет.
«Ребята, вы сегодня были так быстры», — сказал Ферстаппен в комнате отдыха после гонки.
«Да, мы были очень быстры», — ответил Леклерк.
Леклерк поднялся на второе место в общем зачете, но все еще отстает от Ферстаппена на 38 очков — 208 против 170 — а Серхио Перес из Red Bull опустился на третье место. Он сошел с дистанции после 26 из 71 круга после того, как его сбили на первом круге при попытке обогнать Mercedes Джорджа Рассела.
Ферстаппен получил бонусное очко за самый быстрый круг к восьми очкам, которые он набрал, выиграв субботнюю спринтерскую гонку.
Льюис Хэмилтон финишировал третьим за Mercedes и обнадеживающе занял третье место на подиуме подряд. Рассел получил пятисекундный штраф за инцидент с Пересом, но занял четвертое место. Еще более впечатляет тот факт, что Mercedes пришлось ремонтировать обе машины после поздней аварии в квалификационном спринте в пятницу.
«Это отличные моменты, и мы движемся вперед», — сказал Хэмилтон. «Очень благодарен команде за усердную работу».
После выключения на 58-м круге из 71-го машина Сайнса горела и начала скользить назад по гравию, когда маршал бросился к ней с огнетушителем и призвал испанца выпрыгнуть. Сайнс вышел вовремя, когда пламя облизало его гоночный костюм. Он был невредим, сидел на траве, размышляя о своем невезении.
В результате инцидента возникла виртуальная машина безопасности, из-за чего Леклерк и Ферстаппен сменили шины на свежие шины на случай, если появится настоящая машина безопасности.
Пятая победа в карьере Леклера была одной из его лучших, учитывая то, как он держался в конце. Это также было очень желанным для пилота после пяти сложных гонок без подиума и большой путаницы в командных решениях.
В прошлое воскресенье именно Леклерк был в ярости на Гран-при Великобритании, когда его команда не пустила его на трассу, а не поставила ему новые шины во время поздней машины безопасности, что привело к первой победе Сайнса и обсуждению командных подразделений в Ferrari.
На этот раз с горечью остался Сайнс.
«Нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет, нет», — недоверчиво повторил он, когда его двигатель заглох.
Через несколько секунд у него были более насущные дела, когда вокруг него вспыхнуло пламя.
Ферстаппен никогда не выглядел так, будто одерживает свою седьмую победу в сезоне и пятую победу в общем зачете на Red Bull Ring в Спилберге, где легионы одетых в оранжевые болельщиков кричали на него на домашней гонке его команды.
«Приятно видеть, что в Австрию приехало так много болельщиков, жаль, что я не смог подарить им сегодня победу», – сказал он. «Мы мучились с шинами. Тем не менее, второе место – это хороший результат».
Спустя шесть лет после своего дебюта Эстебан Окон отпраздновал свою сотую гонку Формулы-1, заняв пятое место в составе Alpine, опередив Мика Шумахера, который успешно работает с Haas после того, как заработал свои первые очки в карьере, заняв восьмое место в Сильверстоуне.
Ландо Норрис (McLaren), Кевин Магнуссен (Haas), Даниэль Риккардо (Mclaren) и Фернандо Алонсо (Alpine) завершили первую десятку.
Леклерк уже дважды обгонял Ферстаппена с чистыми передачами и контролировал гонку. Но примерно за 20 кругов до финиша Ферстаппен снова лидировал после того, как Ferrari быстро выставила Леклерка и Сайнса.
Но с небольшим отрывом Ферстаппен не смог долго продержаться, и Леклерк плавно обогнал его — прежде чем поздняя драма угрожала лишить его победы.
Ферстаппен стартовал с поула, опередив Леклерка и Сайнса. Они чуть не столкнулись, когда преследовали друг друга в субботней спринтерской гонке, поскольку напряженность перекинулась из Сильверстоуна. К вечеру воскресенья Леклерк улыбался, а Сайнса утешали в гараже команды.
В другом месте AlphaTauri Пьера Гасли врезался в гравий на Aston Martin Себастьяна Феттеля и получил пятисекундный штраф. После ужасной аварии в прошлое воскресенье на Гран-при Великобритании китайский гонщик Чжоу Гуаньюй занял 14-е место в составе Alfa Romeo.