Чжоу опасался, что машина Формулы-1 загорится, когда он окажется в ловушке внутри

СПИЛБЕРГ, Австрия — Чжоу Гуаньюй, застрявший вверх ногами в своей искореженной машине, почувствовал, как что-то протекает. Он не был уверен, что это было, но гонщик Формулы-1 знал, что это потенциально повышает риск того, что его взорвется, а он застрянет внутри.

«Я не знал, где нахожусь, потому что я был вверх ногами, и следующее, что я почувствовал, была какая-то утечка. Я не был уверен, было ли это от моего тела или от машины», — сказал он. «Я знал, что если начнется пожар, мне будет трудно выбраться, поэтому я выключил двигатель, и тогда все было в порядке».


Чжоу, 23-летний китайский гонщик Alfa Romeo, в четверг как ни в чем не бывало объяснил свое мучительное ожидание освобождения из машины после ужасной аварии на первом круге Гран-при Великобритании в прошлое воскресенье. Автомобиль застрял между ограждением и барьером из покрышек на первом повороте, и спасатели с трудом добрались до него в столь необычном положении.

С мыслями об огне, пронесшимися в его голове, Чжоу сказал, что он также держал голову, чтобы она не ударялась о стену, но больше ничего не знал о своем положении.

Авария в Сильверстоуне привела к немедленной остановке гонки после того, как машина перевернулась и соскользнула вверх ногами по гравию и через стену из покрышек в подпорное ограждение. Автомобиль скользил по ореолу, защитному устройству передней кабины, а шлем Чжоу был пугающе близко к поверхности гусеницы. Потом он ушел в воздух.

Чжоу до сих пор не может объяснить, как он отделался легкими синяками.

«У меня были небольшие синяки, но через день все прошло. Я не знаю, как я ушел с таким незначительным воздействием на свое тело», — сказал Чжоу перед Гран-при Австрии в эти выходные в Спилберге. «Приятно вернуться сюда, и особенно не так долго. подумайте о том, что произошло, с вопросами, вы просто сразу переходите к подготовке … Если бы у вас был летний перерыв сразу после этого, это было бы ужасно, вы бы неоднократно думали об аварии».

Он выкинул из головы этот инцидент удивительно быстро.

«Я был счастлив мысленно, что у меня был один выходной, а затем вернулся к проверке своего физического состояния. Для меня это не было проблемой», — сказал он. «Очевидно, что иногда вы что-то делаете, и вам нужна небольшая психологическая помощь, но на этот раз я не чувствовал, что это необходимо».

Чжоу с нетерпением ждал пятничной спринтерской квалификации на Red Bull Ring.

«Никаких страхов. Я смог воспринять это совершенно спокойно, не считая того, что особо не смотрел на фотографии, потому что машина была в плохом состоянии, — сказал он. постоянная скорость, довольно быстро по гравию … Только когда я смотрел вниз, я понял, что иду к барьеру ».

Примечательно, что Чжоу все еще был достаточно в сознании, чтобы проанализировать, как лучше защитить себя: «Я попытался сам отпустить руль, а затем занять очень низкое положение. Удостоверьтесь, что я достаточно тверд внутри, ожидая окончательного удара».

Чжоу снова похвалил защитное устройство с ореолом, которое было добавлено к автомобилям F1 в 2018 году.

«Оглядываясь назад, я чувствовал, что мне очень повезло, — сказал он. «Я не знаю, как я выжил, но потом, оглядываясь назад, очевидно, я увидел, что ореол спас меня от этого».

Гонка, которую выиграл Карлос Сайнс-младший из Ferrari, была быстро отмечена красными флажками. Джордж Рассел бросился от своего «Мерседеса» к шиномонтажному ограждению, чтобы проверить Чжоу.

«Это было действительно спортивно с его стороны. Это свидетельствует об огромном уважении со стороны водителей, — сказал Чжоу. — Несмотря на то, что он не был виновником инцидента. Он позвонил мне после».

Рассел, который, казалось, получил удар сзади в начале и был сбит с ног Чжоу, вспомнил свой первый взгляд на Чжоу.

«Это он застрял там, буквально не имея возможности выбраться из машины», — сказал Рассел в четверг. «Когда у вас над головой эффективно нависает стена из покрышек, которая блокирует ваш выход, висит вверх ногами, это просто ужасная ситуация».

Рассел считает, что можно внести улучшения, чтобы водитель быстрее выводился из машины.

«Из каждой катастрофы есть возможность улучшить спорт или что-то в этом роде», — сказал он. «Очевидно, что все могло быть расположено немного по-другому, чтобы дать ему такой выход».

Правила гонки не позволили Расселу провести рестарт, потому что его машину отбуксировали, что было жестко, потому что он выбежал, чтобы проверить Чжоу. Он сказал, что Мерседес поняла его «естественную реакцию» на «ужасный инцидент».

Гонщик IndyCar Каллум Иллот, высоко оценивший действия Рассела, вспомнил, как он помог ему во время аварии картинга. Рассел объяснил, как ему тоже помогли.

«Я перевернул свою машину в 2008 году. Я попал в ловушку», — сказал он. «Я на самом деле обжег руку, потому что выхлоп застрял на мне. Этот другой водитель остановился, чтобы снять с меня машину и помочь мне выбраться оттуда».

Устройство ореола на автомобилях когда-то вызывало разногласия в Ф1. В то время как четырехкратный чемпион F1 Себастьян Феттель был одним из первых активных сторонников этого, семикратный чемпион F1 Льюис Хэмилтон был среди его критиков.

Уже нет, после прошлого воскресенья и сентября прошлого года, когда машина Макса Ферстаппена Red Bull приземлилась на его машину на Гран-при Италии.

«(Руководящий орган) FIA проделал невероятную работу по повышению безопасности. Я также хочу поблагодарить покойного, великого (гоночного директора) Чарли (Уайтинга), который сыграл важную роль в создании для нас этого ореола», — сказал Хэмилтон. «Это спасло мне жизнь в прошлом году, спасло жизни нескольких водителей. Хотя изначально мы не всегда поддерживали его из-за того, как он выглядел, я помню, как (Уайтинг) говорил нам, что это повышение безопасности на 17%, и мы не могли это игнорировать».

Алекс Албон из Williams был отброшен в пит-уолл в прошлое воскресенье после того, как Феттель ударил его сзади, когда гонщики пытались избежать инцидента с участием Чжоу. Уильямс был доставлен вертолетом в больницу и выписан в тот же вечер.

«Я чувствую себя хорошо, в понедельник немного болит», — сказал Албон в четверг. «Все произошло очень быстро. Я почувствовал, что ударяюсь о стену, а затем это было похоже на реакцию на пинбол».

___

Больше автогонок AP