Mazda представила свой давно обещанный турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель. Названный e-Skyactiv D, 3,3-литровый шестицилиндровый двигатель был разработан для рынков за пределами Америки и представлен как один из самых экологически чистых дизельных двигателей в мире благодаря умной технологии.
Компания пояснила, что разработала двигатель e-Skyactiv D «для удовлетворения потребностей клиентов, которым нужен эффективный автомобиль для дальних поездок с большой тяговой способностью». При запуске рядная шестерка будет предлагаться в двух состояниях: 200 лошадиных сил с задним приводом и 254 лошадиных силы с полным приводом. Его выходной крутящий момент составляет до 407 фунт-футов, и он работает с 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
Mazda отмечает, что новый турбодизель оснащен технологией, называемой частично предварительно смешанным воспламенением от сжатия с распределенным управлением (DCPCI), которая помогает ему достичь теплового КПД более 40%, что выше среднего. В свою очередь, это улучшает экономию топлива и увеличивает запас хода, который, как нам говорят, является «выдающимся». Остальные цифры, приведенные производителем, не менее впечатляют: средний расход топлива 200-сильного шестицилиндрового двигателя оценивается в 48 миль на галлон с использованием европейского цикла испытаний, а более мощная версия возвращает 44 мили на галлон. Последний дает CX-60 полезную тяговую мощность 5500 фунтов, но он примерно такой же легкий, как 2,2-литровый четырехцилиндровый дизель, предлагаемый в CX-5.
Поставки CX-60 с дизельным двигателем планируется начать в первом квартале 2023 года, хотя ничто не говорит о том, что мы увидим двигатель в Соединенных Штатах. Mazda прекратила продавать здесь дизели в 2021 году, а элитный CX-60 на наших берегах предлагаться не будет. Тем не менее, Mazda заявила, что заднеприводная платформа, которая лежит в основе кроссовера, позже породит пару кроссоверов под названием CX-70 и CX-90 соответственно, которые разрабатываются специально для рынка Северной Америки. Однако шансы увидеть их с турбодизельной рядной шестеркой невелики.